Опубликовано 11 Марта 2026
Предупреждение несчастных случаев на железной дороге – важнейшее направление деятельности Минтранса России
На заседании коллегии Минтранса России под председательством Министра транспорта Андрея Никитина обсудили вопросы профилактики непроизводственного травматизма граждан на железнодорожном транспорте. В работе приняли участие представители Государственной Думы, Генеральной прокуратуры, Минобрнауки, Минцифры, Минпросвещения, МВД, региональных властей и отраслевых организаций.
Железнодорожный транспорт является зоной повышенной опасности из-за высокой интенсивности и скорости движения поездов. По словам Андрея Никитина, несмотря на проводимую системную работу, число инцидентов остается тревожным: в 2025 году зафиксировано 1537 случаев непроизводственного травматизма – на 10 % меньше уровня 2024 года. «С одной стороны динамика позитивная, но нельзя забывать, что за каждым из этих несчастных случаев стоят судьбы людей, а иногда и целых семей, – подчеркнул Министр.
Особенно остро стоит проблема детского травматизма. В 2025 году пострадало 134 ребенка до 18 лет, 67 из них погибли. Основные причины – хождения по железнодорожным путям в неустановленном месте перед идущим поездом и травмирование электротоком.
Одна из негативных тенденций – растущая доля случаев, связанных с доступом граждан к участкам инфраструктуры вне границ станций. На такие случаи приходится порядка 50 % происшествий. Глава Минтранса заявил, что в пределах станции делается ставка на технические меры защиты. Но на путях перегона людей можно обезопасить только через разъяснительные профилактические мероприятия.
«Конечно, необходимо продолжить развитие инфраструктуры для обеспечения безопасности граждан. Но вместе с тем важнейшим направлением работы должно стать формирование культуры правильного поведения граждан вблизи железнодорожных путей. Каждый должен осознавать, что железная дорога требует серьезного отношения и строгого соблюдения правил безопасности», – добавил он.
За последние годы существенно обновлено законодательство, повысившее ответственность за нарушения на железной дороге и закрепившее за Ространснадзором полномочия по расследованию несчастных случаев
Заместитель Министра транспорта Алексей Шило отметил, что в последнее время была проведена значительная работа по профилактике случаев непроизводственного травматизма. Основное внимание уделялось формированию общественного самосознания граждан, а также контролю за соблюдением законодательства и реализацией технических мер.
«К сожалению, на путях перегонов применение технических мер часто оказывается недостаточным. Только высокий уровень самосознания граждан позволит избежать негативных последствий», – сказал он. Это подчеркивает необходимость усиления воспитательной работы и повышения осведомленности школьников и их родителей о потенциальных опасностях, связанных с железнодорожным транспортом.
Для достижения этих целей требуется реализация комплексной информационно-просветительской кампании с участием региональных властей, общественных организаций и транспортных компаний. Важно также создать специальные интерактивные площадки на вокзалах крупных городов для популяризации мер предосторожности среди несовершеннолетних. Кроме того, планируется проводить всероссийские конкурсы рисунков и сочинений среди школьников, посвященные вопросам предупреждения травматизма.
Алексей Шило особо подчеркнул, что недостаточная осведомленность о последствиях рискованного поведения в зоне повышенной опасности, а также использование отвлекающих факторов, таких как наушники и капюшоны, может привести к трагическим последствиям, включая смерть и травмирование граждан.
В свою очередь, Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин проинформировал о реализации комплекса мер, направленных на повышение безопасности на железной дороге в Подмосковье. В рамках этой программы ведется активная работа по ликвидации несанкционированных проходов, что включает установку ограждений и камер видеонаблюдения, а также обустройство пешеходных переходов и подходов к ним. «В результате комплексной работы в 2025 году добились снижения смертности в два раза по сравнению с 2019 годом. Наиболее эффективной мерой является обустройство ограждений, в том числе железобетонных – 80—100 метров достаточно, чтоб жители изменили привычку и пользовались пешеходными переходами. Также строим разноуровневые пешеходные переходы за счет регионального бюджета, сейчас в реализации 4 перехода. Кроме того, мы первый субъект, который разместил камеры фотовидеофиксации на железнодорожной инфраструктуре, которые фиксируют нарушения – сейчас их 211, и они показывают свою эффективность», – сообщил он.
ОАО «РЖД» также нацелены на формирование у граждан осознанного отношения к личной безопасности на инфраструктуре железнодорожного транспорта. «Для развития безопасной экосистемы РЖД непрерывно ищут и внедряют новые подходы и технические решения. Например, в целях профилактики зацепинга и электротравматизма на новом подвижном составе исключены выступающие элементы кабины и предусмотрены системы видеонаблюдения. Дополнительно к основным системам сигнализации и информирования применяются световые проекции и предупредительные знаки и надписи», – сказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Валерий Танаев.
Начальник Главного управления на транспорте Министерства внутренних дел Российской Федерации Олег Калинкин рассказал о взаимодействии ведомства с органами исполнительной власти и субъектами транспортной инфраструктуры, направленном на профилактику травматизма среди граждан.
В сотрудничестве с Министерством просвещения был проработан вопрос о включении в школьные программы направления «Безопасность жизнедеятельности», посвященного предупреждению травматизма на железнодорожном транспорте. Активное сотрудничество с Российскими железными дорогами позволяет проводить месячники безопасности, акции и просветительские мероприятия. Учитывая специфику детской аудитории, используются игровые форматы, такие как викторины, квесты и флэшмобы. Важную роль также играют детские железные дороги, где созданы отряды юных инспекторов безопасности.
«Особое внимание уделяем профилактике экстремального движения, так называемых «зацеперов». В прошлом году выявлено более 1300 таких лиц, большинство из них привлечены к административной ответственности по статье 11.17 КоАП, в том числе свыше 160 несовершеннолетних, – заявил представитель МВД. – Подавляющее количество нарушителей – это дети до 16 лет. В прошлом году трагически погибли 32 подростка. Это сигнал к тому, что мы должны кардинально менять подходы к профилактике».
Совместно с Правительством Москвы активно используется автоматизированная информационная система «Сфера», в которой создан специальный подраздел «зацеперы». В систему загружены данные почти на тысячу человек. Система работает в реальном времени: как только «контролируемый» подросток появляется на объекте, сотрудники получают сигнал. Только за первые два месяца текущего года благодаря «Сфере» было предотвращено 90 случаев опасного поведения.
Еще одним важным инструментом в борьбе с этим явлением является мониторинг сети Интернет. В 2025 году сотрудниками ОВДТ было выявлено более 27 тысяч интернет-ресурсов, призывающих к противоправной деятельности. В целях принятия дополнительных мер Министерством было инициировано привлечение молодежи к борьбе с такими призывами в социальных сетях. На сегодняшний день студенты учебных заведений, в том числе подведомственных МВД и Федеральным агентствам железнодорожного, воздушного, морского и речного транспорта, оказывают содействие правоохранительным органам. В результате совместной работы было выявлено и направлено в Роскомнадзор для блокировки свыше 6,4 тысяч материалов, пропагандирующих девиантное поведение на объектах транспорта.
