Опубликовано 17 Марта 2026
Андрей Никитин рассказал о приоритетных направлениях деятельности Минтранса России в ходе «Открытого диалога» в Совете Федерации
Министр транспорта Андрей Никитин выступил в рамках «Открытого диалога» на заседании Совета Федерации, которое прошло под руководством Председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко.
«Президент России Владимир Путин неоднократно подчеркивал, что для такой страны, как Россия, транспортная отрасль является системообразующей. Приведу одну цифру – общая длина автодорог превышает 1,5 млн километров. Масштабы космические, не говоря о других отраслях, которые тоже находятся в ведении Минтранса. Это ключевое ведомство для развития экономики и обеспечения благополучия наших граждан, в каком бы регионе они ни проживали. Для субъектов федерации вопросы развития транспорта – среди приоритетных», – подчеркнула Валентина Матвиенко стратегическую значимость Минтранса для развития страны.
Глава Минтранса Андрей Никитин рассказал сенаторам об итогах работы транспортного комплекса в 2025 году и планах на 2026 год. Он отметил, что, несмотря на существующие трудности, отрасль успешно справилась с поставленными задачами. По итогам 2025 года кассовое исполнение федерального бюджета составило 1 трлн 908,4 млрд рублей, что соответствует 99,95% от доведенных объемов. В текущем году в федеральном бюджете предусмотрено 1 трлн 890,3 млрд рублей.
В 2025 году было построено и реконструировано 1,6 тыс. км дорог, что на 14% больше по сравнению с предыдущим годом. Отремонтировано, в том числе капитально, 26,8 тыс. км дорог. В 2026 году планируется отремонтировать более 26 тыс. км дорог, построить и реконструировать порядка 600 км.
В сфере гражданской авиации объем пассажирских перевозок превысил 108 млн человек, 20 российских авиакомпаний осуществляют рейсы в 29 иностранных государств, а 61 иностранный перевозчик из 31 страны выполняет полеты в Россию. На субсидирование внутренних авиаперевозок было направлено 26,7 млрд рублей, что позволило перевезти более 5 млн пассажиров по 421 маршруту.
В минувшем году были открыты пассажирские терминалы в аэропортах Новокузнецка, Минеральных Вод, Тюмени, Петропавловска-Камчатского, Йошкар-Олы, Ижевска, Мурманска и Хабаровска. В 2026 году планируется ввод терминалов в Барнауле, Благовещенске и Оренбурге.
Железные дороги страны перевезли более 1,3 млрд человек, что на 2,6% больше по сравнению с 2024 годом. Также было построено более 232 км новых железнодорожных путей.
«Особое внимание по поручению Президента уделяем созданию высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В этом году планируем завершить работы на пилотном участке от Зеленограда до Твери для подготовки к началу испытаний отечественного высокоскоростного поезда в 2027 году», – сказал Андрей Никитин.
В 2025 году введены в эксплуатацию дополнительные 25 млн тонн портовых мощностей. В текущем году ожидается прирост мощностей морских портов на 21 млн тонн. Также в декабре прошлого года началась эксплуатация экосудна «Копорье», а первое судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович» отправилось из Сочи в Сухум.
Перевозки пассажиров по внутренним водным путям увеличились до 12,8 млн человек – это на 6,4% больше по сравнению с 2024 годом. Завершено строительство 7 обстановочных судов и реконструкция шлюзов Самарского гидроузла. На реке Лена завершен первый этап строительства грузового терминала Нижний Бестях.
В этом году планируется обеспечить дополнительные 47,4 тыс. км гарантированных габаритов судовых ходов и провести дноуглубительные работы объемом 17 млн кубометров. Будет расширена маршрутная сеть «Речных магистралей», что позволит перевозить более 35 тыс. пассажиров.
Доля пунктов пропуска в нормативном состоянии увеличилась с 66 % до 71 %. Четыре автомобильных пункта пропуска были оснащены инспекционно-досмотровыми комплексами портального типа. Внедрена система электронной очереди на Верхнем Ларсе на границе с Грузией. Утвержден план мероприятий по обеспечению типового времени досмотра грузовиков не более 10 минут и внедряется система «интеллектуального пункта пропуска».
Одним из важнейших направлений работы остается восстановление инфраструктуры и обеспечение транспортной доступности исторических регионов России. В прошлом году было восстановлено более 2,6 тыс. км автомобильных дорог и 11 искусственных сооружений. В планах на 2026 год – восстановление более 960 км автодорог и 15 искусственных сооружений.
В 2025 году общий объем перевалки грузов в морских портах Мариуполь и Бердянск составил более 490 тыс. тонн, а дноуглубительные работы были выполнены в объеме 1,221 млн «кубов». Восстановлено 13,5 км железнодорожных путей, а в планах на текущий год – восстановление еще 9,7 км. В 2026 году было передано 12 локомотивов, а в этом ожидается передача еще 5.
Пассажирские перевозки достигли порядка 1 млн человек, а объем грузов составил более 21 млн тонн. На 2026 год запланировано перевезти более 1 млн пассажиров и около 20 млн тонн грузов. Также модернизированы 5 пунктов пропуска, что увеличило их пропускную способность с 37 до 39 тысяч транспортных средств в сутки.
В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2025 году было поставлено около 4,9 тыс. транспортных средств, включая более 1,600 единиц по линии Минтранса. Подготовлена новая программа поддержки, обеспеченная финансированием. Объем регулярных перевозок автомобильным и городским пассажирским транспортом остался на уровне 2024 года – 14 млрд человек. В рамках мультимодальных перевозок более 18 тыс. пассажиров воспользовались «Единым билетом». Совместно с «ГЛОНАСС» запущен пилотный проект по системе контроля пассажирских перевозок в 9 регионах.
Автомобильным транспортом в 2025 году перевезли порядка 7 млрд тонн грузов, что на 1,5 % больше, чем в 2024 году. Продолжена работа по внедрению современных цифровых технологий в транспортную сферу. В государственной информационной системе электронных перевозочных документов за 2025 год оформлено 19,3 млн документов. Запущен эксперимент по e-CMR со странами ЕАЭС. Более 111 тыс. перевозок в 2025 году осуществлялись с использованием навигационных пломб, а с 11 февраля 2026 года страны ЕАЭС отслеживают перевозки по пломбам.
Развивается цифровая транспортно-логистическая платформа «ГосЛог», с 1 марта заработал реестр уведомлений. В 2025 году было запущено движение беспилотных грузовиков по ЦКАД, а в 2026 году планируется запуск и по трассе М-12 «Восток». Также в прошлом году была подготовлена «Белая книга» – практическое руководство по внедрению искусственного интеллекта на транспорте.
В 2026 году высокоавтоматизированные транспортные средства 4-го уровня перевезут более 1 млн кубометров грузов, а их планируемый пробег на М-11 «Нева», М-12 «Восток» и ЦКАД составит 16,5 млн км.
Особое внимание уделяется безопасности перевозок: в 85 субъектах страны сопряжены системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и «112», а к аварийному оповещению подключено более 13 млн транспортных средств. В результате было передано экстренным службам 108 тысяч вызовов за год, что вдвое сократило время оказания помощи при ДТП.
В 2025 году по инициативе Минтранса России было принято 35 федеральных законов в сфере транспорта, а на 2026 год запланировано еще 25 законопроектов. Подписано 78 международных документов. Министр также сообщил о запуске движения по мосту через реку Туманная, а также о начале пригородного сообщения электропоездов с Республикой Беларусь.
Выстроена защита от противоправного применения беспилотников и сформировано правовое регулирование защиты морских портов, включая порядок согласования захода в порты и осмотра подводной части прибывающих судов.
Знаковым событием прошлого года стало утверждение Правительством Концепции научно-технологического развития транспортного комплекса. Общее число учащихся в отраслевых образовательных организациях в 2025 году составило порядка 500 тысяч человек, среди которых обучаются 7758 иностранных студентов.
Отдельное внимание уделяется внедрению семейноцентричности: в 2025 году были утверждены методические рекомендации Минтранса по созданию комфортной среды для пассажиров с детьми, работников отрасли и студентов-транспортников, являющихся родителями.
В ходе «открытого диалога» Андрей Никитин ответил на вопросы сенаторов касаемо субсидирования воздушных перевозок, пригородного железнодорожного сообщения, общественного транспорта, модернизации пунктов пропуска и других актуальных тем.
