Транспортно-логистический комплекс – важнейшая артерия национальной экономики

В итоговом заседании коллегии Минтранса России, прошедшем сегодня в Москве, приняли участие заместители Председателя Правительства Виталий Савельев и Марат Хуснуллин, Министр транспорта Андрей Никитин, заместитель Председателя Государственной Думы Александр Бабаков, заместитель Председателя Совета Федерации Николай Журавлев, аудитор Счетной палаты Светлана Орлова, руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Виктор Гулин, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Дмитрий Ядров, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко, представители транспортных вузов, ветераны отрасли.

Как отметил Николай Журавлев, транспортная система имеет стратегическое значение для экономики и социальной сферы Российской Федерации. «Министерство транспорта – одно из ключевых ведомств в развитии экономики регионов и обеспечении социального благополучия граждан. Отдельной благодарности заслуживает работа по внедрению принципов семейноцентричности в транспортный комплекс. Создаются максимально комфортные условия для всех пассажиров с детьми, оказывается демографическая поддержка работникам и студентам транспортной отрасли», – сказал он.

Министерство транспорта находится в постоянном контакте с Советом Федерации. Итогом работы в прошлом году стали 35 федеральных законов. Внесены системные изменения, касающиеся организации воздушного движения и работы аэропортов. Кроме того, создана правовая основа для туристических железнодорожных перевозок.

Высоко оценил работу отрасли Александр Бабаков. «Транспортная отрасль – кровеносная система экономики, и её работа превращает физическое богатство в основу экономической жизни страны. Баланс физических возможностей и потребностей – основа эффективного распределения ресурсов на инфраструктуру. Сделана огромная работа, а планы на будущее – ещё более масштабные», – отметил он.

Светлана Орлова обозначила важность развития конструктивных взаимоотношений со странами-партнерами. «Транспортный комплекс России – это не просто совокупность дорог, мостов, портов и аэропортов. Это артерия национальной экономики, и от ее эффективности напрямую зависит достижение национальных целей. На наших глазах формируется новый транспортный каркас России, ориентированный на укрепление суверенитета и развитие производственных сил. Активно развивается транспортно-логистическая инфраструктура с учётом увеличения экспорта, переориентации экспортных потоков на новые рынки. Расширяется взаимодействие с дружественными странами, которое создает условия для устойчивого роста и конкурентоспособности нашей страны», – подчеркнула аудитор Счетной палаты.

Об итогах работы гражданской авиации в 2025 году и ключевых планах на текущий год рассказал Дмитрий Ядров. «Россия – единственное государство в мире, производящее самолеты полностью внутри страны: компонентная база, комплектующие изделия, узлы, агрегаты и силовые установки – всё отечественное. В этом году в сфере сертификации перед нами стоят четыре ключевых задачи – двигатель ПД-8 для «Суперджета» и сам самолет, региональный турбовинтовой Ил-114-300 и среднемагистральный МС-21-310. В ожидании серийных поставок этой техники вместе с Минтрансом обеспечиваем стабильную и безопасную эксплуатацию действующего флота российских авиаперевозчиков», – отметил руководитель Росавиации.

Роман Новиков подчеркнул, что ключевые результаты 2025 года стали возможны благодаря системной государственной поддержке и дополнительному финансированию отрасли. «В настоящее время дорожное хозяйство страны – это системно развивающаяся отрасль, которая демонстрирует конкретные результаты. В 2025 году введено почти 5 тыс. км федеральных дорог, из которых свыше 310 км получили четырехполосное и шестиполосное исполнение. Также было выполнено множество других задач нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Дополнительное финансирование в объёме 186 млрд рублей позволило завершить ряд объектов с опережением сроков. Такие результаты стали возможны благодаря высокой степени доверия и поддержке со стороны Президента и Правительства Российской Федерации, Минтранса России, Государственной Думы и других ведомств, а также применению современных технологий», – сказал он.

Андрей Тарасенко рассказал о планах развития в сфере морского и внутреннего водного транспорта. «Перед водным транспортом России стоит ряд первостепенных задач, обозначенных руководством страны. Среди них – увеличение мощности морских портов, дальнейшее освоение Северного морского пути, сбалансированное развитие морской и наземной инфраструктуры, обновление флота. Согласно действующим планам до 2030 прирост мощностей морских портов превысит 225 млн тонн. Также проводится планомерная работа по наращиванию потенциала внутренних водных путей, по устранению лимитирующих участков и обеспечению гарантированных глубин», – отметил руководитель Росморречфлота.

О результатах деятельности Росжелдора в 2025 году доложил Александр Сахаров. «В 2025 году Росжелдор выплатил перевозчикам субсидии в сумме на 200 млрд рублей. Благодаря мерам господдержки по льготным тарифам перевезено почти 69 млн пассажиров и свыше 7,7 млн тонн грузов», – подчеркнул он.

Виктор Гулин обозначил важность внедрения современных технологий контроля и усиления профилактической работы. «С каждым годом мы все больше уделяем внимание мероприятиям профилактической направленности. В рамках профилактической работы Ространснадзором за 2025 год проведено более 1 миллиона 100 тысяч мероприятий», – сказал руководитель Ространснадзора.