Завершено окрашивание первых трех вагонов отечественного поезда для ВСМ

На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме завершили окраску кузовов первых трех вагонов отечественного высокоскоростного электропоезда, который разрабатывают для магистрали Москва – Санкт-Петербург.

Для первых двух составов выбран черно-серый вариант окраски. Кузова прошли полный цикл нанесения лакокрасочного покрытия. В ближайшее время их передадут в сборочное производство для последующего монтажа.

При окраске специалисты применили водоразбавляемые лакокрасочные материалы, которые предприятие использует при производстве скоростных поездов. Технологию адаптировали под требования высокоскоростного подвижного состава. Дополнительную сложность окрашивания создают обтекаемая аэродинамическая форма кузова и декоративное покрытие с эффектом «металлик».

Окраска включает многоступенчатую подготовку поверхности. Алюминиевые кузова обработали в абразивоструйной камере, затем нанесли грунтовку, шпаклёвку, цветную эмаль и защитный лак. В зависимости от участка специалисты наносят от четырёх до семи слоёв покрытия.

Все операции проводят в окрасочно-сушильных камерах с контролем температуры и влажности. Такая технология обеспечивает высокую коррозионную стойкость кузовов, соответствие экологическим требованиям и качество покрытия.

«Использование водоразбавляемых составов для окраски кузовов высокоскоростного электропоезда гарантирует долговечность покрытия в экстремальных условиях эксплуатации на скоростях до 400 км/ч. Именно такие материалы долговечны, стойки к воздействию агрессивных моющих средств, обладают эластичностью ввиду вибраций при движении поезда, выдерживают жару и морозы», – отметил генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи.

Первые два состава высокоскоростного электропоезда планируется направить на сертификационные испытания в 2027 году. Всего в рамках проекта ВСМ предусмотрено производство 43 поездов до 2030 года.

Реализация проекта ведётся в кооперации российских предприятий и направлена на развитие отечественных технологий железнодорожного машиностроения.