Опубликовано 14 Мая 2026
Минтранс актуализирует Транспортную стратегию России до 2050 года
В Координационном центре Правительства Российской Федерации под председательством Министра транспорта Андрея Никитина состоялась стратегическая сессия, посвященная актуализации Транспортной стратегии России до 2050 года. В обсуждении приняли участие руководители ключевых организаций транспортного комплекса страны.
Андрей Никитин подчеркнул, что действующая Транспортная стратегия стала фундаментом для системного развития транспортного сектора. Она заложила основу для таких национальных проектов, как «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни».
«Обновленный документ направлен на создание единой транспортной системы с учетом развития экономики, укрепления суверенитета и эволюции техносферы. Формирование проекта стратегии находится на завершающем этапе. Мы провели ряд обсуждений с участниками из всех регионов и учли их пожелания», – рассказал он.
Сегодня перед отраслью стоят важные задачи, и новый документ учитывает эти вызовы. Необходимо стимулировать развитие туризма и суверенных транспортных коридоров, повышать конкурентоспособность, увеличивать экспорт транспортных услуг и обеспечивать рост внутреннего спроса. Важным направлением также является внедрение искусственного интеллекта.
Министр добавил, что новая Транспортная стратегия затрагивает интересы как граждан, так и народно-хозяйственного комплекса, международных партнеров и всего государства.
Стратегия базируется на ряде принципах, которые объединены в несколько блоков: суверенитет и безопасность, управление на основе данных, технологии, человек и семья.
Документ сфокусирован на потребностях трех основных групп. Для людей приоритетом станет значительное повышение мобильности и сокращение времени в пути. К 2050 году – до 2 часов от опорного населенного пункта до центра субъекта и не более 4 часов до ближайшего аэропорта или вокзала. Для бизнеса – создание прозрачной цифровой логистики с полным переходом на платформу «ГосЛог» году и двукратным ростом контейнерных перевозок к 2050 году. Для государства – достижение технологической независимости. Так, запланированы рост до 90-95% доли отечественного ПО к 2036 году и увеличение производительности труда в отрасли на 25% к 2050 году.
После серии согласований с законодателями и профильной комиссией Госсовета он будет представлен на итоговое утверждение, которое состоится в ноябре 2026 года в рамках Транспортной недели.
