Опубликовано 26 Мая 2026
На Московской верфи спустили на воду первые электросуда «Москва 1.0»
В Москве состоялась торжественная церемония спуска на воду первых четырех электросудов типа «Москва 1.0», построенных на Московской верфи. Эти суда, не имеющие аналогов в мире, знаменуют собой важный шаг в развитии речного транспорта столицы. В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев, Министр транспорта Андрей Никитин и Мэр Москвы Сергей Собянин.
Регулярный речной транспорт в Москве становится неотъемлемой частью городской транспортной системы. В настоящее время на реке функционирует 31 электросудно, обслуживающее три маршрута общей протяженностью 29 км. К 2030 году планируется расширить сеть до 7 маршрутов с более чем 60 электросудами. Для обеспечения бесперебойной работы электросудов была создана инфраструктура из 24 причалов, оборудованных зарядными устройствами. Электрические суда Москвы отличаются нулевым выбросом вредных веществ, что способствует улучшению экологии реки.
Виталий Савельев отметил, что для России речной транспорт имеет особое значение. «Наряду с другими видами транспорта речные перевозки – важная часть единого транспортного каркаса страны. По поручению Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина ведется системная модернизация внутренних водных путей. Реализуются национальный проект «Эффективная транспортная система» и проект Минтранса России «Речные магистрали», – сказал он.
Минтранс России уделяет особое внимание развитию пассажирских перевозок внутренним водным транспортом. В 2025 году по рекам страны перевезено 12,8 млн человек – на 700 тысяч больше, чем годом ранее. За навигационный сезон 2025 года на речном транспорте Москвы совершено более 4,5 млн поездок, что на 40 % больше, чем за аналогичный период 2024 года. Этот рекордный показатель свидетельствует о растущей привлекательности речного туризма и комфортабельности современных прогулочных судов, что прогнозирует дальнейший рост пассажирских перевозок на реке.
«Жители и гости столицы все чаще выбирают реку для повседневных поездок и путешествий по городам, отдавая предпочтение современному, комфортному и экологичному виду транспорта. В 2025 году на московских речных электросудах было выполнено свыше 70 тысяч рейсов – это в 1,5 раза больше, чем годом ранее. Уверен, показатель будет расти и далее за счет расширения географии регулярных перевозок. Прорабатывается возможность восстановления круизного маршрута «Московское золотое кольцо», который объединит 19 городов в 9 регионах страны», – подчеркнул Андрей Никитин.
Министерство транспорта сотрудничает с Правительством Москвы, развивая причальную инфраструктуру, повышая уровень безопасности судоходства и обеспечивая содержание внутренних водных путей в соответствии с действующими нормативами.
«Москва – порт пяти морей и крупнейший центр речного туризма. С недавних пор – город, который активно развивает регулярный речной транспорт на современных электросудах. Возрождение регулярных пассажирских перевозок по Москве-реке – уникальный проект не только для России, но и в мировой практике. Это первый в мире круглогодичный современный водный транспорт полностью на электрическом ходу, – сообщил Сергей Собянин. – Имена – «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» – выбрали сами москвичи в проекте «Активный гражданин». В голосовании приняли участие больше 150 тысяч горожан».
На Московской верфи ведется планомерная работу по замене устаревшего флота, возраст которого превышает 40 лет, на современные экологичные электросуда. Производственная линейка верфи включает шесть типов судов, среди которых «Москва 1.0», «Москва 2.0», «Москва 3.0» (два типа), «Судно для канала» и круизное судно «Московское золотое кольцо».
В настоящее время на верфи строится еще четыре электросудна типа «Москва 1.0», которые будут обслуживать регулярные пассажирские маршруты. Каждое судно длиной 21,8 м и шириной 6 м вмещает до 56 пассажиров и оснащено современными удобствами: информационными экранами, USB-зарядками и бесплатным Wi-Fi. Кроме того, предусмотрены площадки для перевозки велосипедов и места для маломобильных пассажиров.
Также начато строительство двух электросудов по коммерческому заказу. Всего до конца 2026 года на Московской верфи планируется закладка еще 16 электросудов как по городскому, так и по частному заказу.
