Минтранс представил на общественное обсуждение законопроект, предусматривающий постоплату парковок

Проект федерального закона, который впервые на федеральном уровне закрепляет понятие парковочной деятельности и выстраивает единую систему управления парковками, разработан Минтрансом России.

Нововведения призваны повысить безопасность дорожного движения, оптимизировать использование городской инфраструктуры и сделать процесс парковки удобнее. Так, гражданам, использующим платные парковки, въезд и выезд с которых не оборудован техническими средствами контроля, будет предоставлена возможность оплачивать услуги в течение суток с момента начала использования парковки. Это снизит административную нагрузку на водителей и сделает процесс оплаты более гибким.

Законопроектом также вводится понятие «парковочная деятельность» – это часть организации дорожного движения, связанная с управлением единым парковочным пространством – совокупностью парковок общего пользования в границах одного или нескольких муниципальных образований либо города федерального значения. Такие парковки будут включаться в единый реестр, который позволит вести их учёт, контролировать состояние и доступность.

Проектом предлагается организация централизованного управления парковочным пространством. Это обеспечит прозрачность и эффективность работы всей системы. Так, органы государственной власти субъектов и местного самоуправления получат дополнительные полномочия в сфере организации дорожного движения в части реализации парковочной деятельности.

Системный подход к организации парковочного пространства позволит оптимизировать движение на дорогах, повысить видимость на перекрёстках и выездах из дворов, а также снизить риск дорожно‑транспортных происшествий. Новые правила повысят эффективность использования дорожной сети, безопасность движения и среднюю скорость передвижения в городах за счёт упорядочивания парковки, а также сократят случаи неуплаты за пользование платными парковками общего пользования.

 «Данная инициатива своевременна и отвечает реальным запросам крупных городов. Рост автомобилизации требует не только локальных мер, но и комплексного подхода к организации парковочного пространства. Формирование единой системы позволит регионам и муниципалитетам эффективнее управлять транспортными потоками и снижать нагрузку на улично-дорожную сеть. Это особенно актуально для плотной городской застройки, где хаотичная парковка напрямую влияет на пробки, безопасность пешеходов и качество городской среды. Кроме того, единое парковочное пространство создает основу для дальнейшего развития умной городской инфраструктуры: интеграции цифровых сервисов, аналитики транспортных потоков и более эффективного использования городской территории», – отмечает председатель комиссии по вопросам развития инфраструктуры Общественного совета при Минтрансе России, заместитель генерального директора АО «Московский автомобильный завод «Москвич» Татьяна Редько.

Председатель комиссии по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте Общественного совета при Минтрансе России Вячеслав Керов подчеркивает, что решение о формировании единого парковочного пространства – это важный шаг к более современной и удобной городской транспортной системе.  «Сегодня одна из ключевых проблем для автомобилистов это не только нехватка парковочных мест, но и сложность самих правил пользования парковками, особенно в условиях разных муниципальных практик и технических ограничений. Новый законопроект делает систему более понятной, гибкой и ориентированной на пользователя. Особенно позитивно можно оценить норму, которая позволяет оплачивать парковку в течение суток с момента начала пользования: в случаях, когда парковка не оборудована шлагбаумами или иными ограничителями въезда и выезда».