Опубликовано 4 Июня 2026
Более 6,2 тыс. погонных метров искусственных сооружений на федеральной дорожной сети Росавтодора построят и реконструируют в 2026 году
Работа в рамках строительства и реконструкции искусственных сооружений на федеральной дорожной сети остается одним из ключевых направлений формирования современного транспортного каркаса страны. От надежности мостов и путепроводов во многом зависят связанность территорий, устойчивость логистических маршрутов и комфорт передвижения граждан. В 2026 году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» силами Росавтодора на федеральных дорогах предусмотрен ввод в эксплуатацию 45 инженерных сооружений общей протяженностью 6,2 тыс. пог. метров.
«Развитие дорог невозможно без системной работы по строительству и обновлению мостов и путепроводов. Такие объекты обеспечивают надежное транспортное сообщение между регионами, сокращают время в пути и повышают пропускную способность ключевых маршрутов. Кроме того, от их технического состояния во многом зависит устойчивость грузовых перевозок и безопасность участников дорожного движения. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» в 2026 году Росавтодором предусмотрен ввод более 40 мостов и путепроводов», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Совершенствование современной транспортной инфраструктуры создает дополнительные условия для роста экономической активности и повышения эффективности грузоперевозок. «Последовательное обновление мостов и путепроводов имеет стратегическое значение для дальнейшего экономического развития регионов, а также раскрытия их транспортного потенциала. Современные инженерные сооружения обеспечивают стабильную работу промышленных предприятий, ускоряют доставку грузов и в целом повышают эффективность логистических цепочек. Для планомерной реализации этих и других стратегических задач в нынешнем году на работы по строительству и реконструкции искусственных сооружений на дорожной сети Росавтодора предусмотрено финансирование из федерального бюджета в размере 44,6 млрд рублей», – рассказал Министр транспорта Андрей Никитин.
Масштабная работа на искусственных сооружениях охватывает широкий перечень инженерных проектов разного уровня сложности по всей стране. «Работы по строительству и реконструкции искусственных сооружений на федеральной дорожной сети ведутся в плановом режиме и охватывают, прежде всего, объекты, расположенные на ключевых транспортных маршрутах страны. Среди них – мост через реку Бикин на трассе А-370 в Хабаровском крае, искусственные сооружения на автомобильной дороге Р-239 в Республике Татарстан, мосты в составе обхода населенных пунктов на трассе Р-351 в Свердловской области, а также мост через Грузский Еланчик на автодороге Р-280 в Донецкой Народной Республике. Кроме того, активная стройка и реконструкция продолжается в Воронежской, Самарской, Челябинской областях, что лишний раз подчеркивает масштабность и важность подобной работы», – рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В этом году в Республике Татарстан планируется ввести в эксплуатацию искусственные сооружения в составе реконструируемого участка с 30-го по 43-й км автодороги Р-239 Казань – Оренбург. В рамках проекта ведется строительство и реконструкция мостов через реки Меша и Каипка, путепровода в составе разворотной петли на 33-м км, а также двухуровневой транспортной развязки на 41-м км в месте пересечения региональной дороги на Лаишево. Кроме того, предусмотрено устройство пяти надземных пешеходных переходов.
К строительству транспортной развязки на 41-м км трассы приступили в феврале 2025 года. За это время в рамках возведения четырехпролетного путепровода мостостроители установили пять опор, устроили ригели, насадки, подферменники и смонтировали 28 железобетонных балок пролетного строения длиной 15 и 24 м. Следующим этапом станет установка деформационных швов с выполнением работ по сопряжению путепровода с насыпью подходов и монтажу системы водоотвода. На пролетное строение специалисты уложат гидроизоляцию и покрытие из асфальтобетонной смеси, установят барьерное ограждение и лестничные сходы с последующей рекультивацией.
Для обеспечения безопасности дорожного движения путепровод оборудуют барьерным и перильным ограждениями и линиями электроосвещения. В составе разноуровневой транспортной развязки указанное сооружение обеспечит удобное и безопасное сообщение с городом Лаишево.
Также среди объектов ввода – мост через реку Бикин, расположенный на 228-м км федеральной трассы А-370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток в Хабаровском крае. Реконструкция искусственного сооружения стартовала в 2024 году. Проектом предусмотрены строительство нового мостового перехода взамен существующего, а также приведение в нормативное состояние близлежащего путепровода через Транссибирскую магистраль.
На новом сооружении протяженностью 239 пог. м выполнен весь комплекс строительно-монтажных работ по возведению опор и монтажу пролетных строений, устройству покрытия проезжей части, а также установке барьерного и перильного ограждений. 25 декабря 2025 года по нему было запущено рабочее движение.
Старый мост через реку Бикин, построенный в 1961 году, полностью демонтирован.
За счет строительства новых объектов и доведения их до действующих параметров второй технической категории ширина дорожного полотна моста через реку Бикин увеличится с 9 до 11,5 м, а ширина дорожного полотна путепровода – с 8,4 до 11,5 м. Реализация проекта позволит повысить пропускную способность и обеспечить более безопасные и комфортные условия проезда.
В Свердловской области продолжается строительство и реконструкция обходов населенных пунктов Белоярский, Мезенское и Малые Брусяны в составе федеральной трассы Р-351 Екатеринбург – Тюмень. До конца 2026 года здесь будут введены в эксплуатацию 9 путепроводов и 7 мостов. В настоящее время на искусственных сооружениях завершается устройство пролетных строений, на ряде объектов специалисты приступили к устройству проезжей части мостового полотна. Параллельно на транспортных развязках ведется укладка оснований дорожной одежды и нижних слоев покрытия съездов.
Строительство обходов населенных пунктов Белоярский, Мезенское и Малые Брусяны позволит почти в два раза сократить время в пути между двумя крупными промышленными и культурными центрами – Екатеринбургом и Тюменью, а также значительно снизит аварийность, уровень шума и загрязнения воздуха, благодаря выводу транзитного транспорта за пределы жилых поселений.
Еще один значимый объект расположен в Донецкой Народной Республике – участок реконструкции км 131 – км 135 трассы Р-280 «Новороссия» протяженностью 3,6 км в границах города Новоазовск, включающий мост через реку Грузский Еланчик.
Работы на искусственном сооружении завершены. В соответствии с проектом проезжая часть на мосту была расширена до четырех полос движения. Для этого специалисты возвели новые опоры и смонтировали пролетные строения для устройства двух новых полос движения, а затем реконструировали мостовые конструкции старого направления моста. Помимо этого, было устроено мостовое полотно и нанесена дорожная разметка.
Для обеспечения безопасности движения встречные транспортные потоки разделили барьерным ограждением и устроили линии наружного электроосвещения. Кроме того, для снижения уровня шума от проезжающего транспорта весь участок обустроили шумозащитными экранами.
Реконструкция моста способствует повышению качества жизни жителей Новоазовска и ближайших населенных пунктов, а также позволяет увеличить пропускную способность трассы Р-280 «Новороссия» и улучшить транспортное сообщение в регионе.
Сейчас специалисты продолжают работы по обустройству участка. Несмотря на то, что в соответствии с государственным контрактом завершение реконструкции данного участка трассы предусмотрено до конца 2027 года, благодаря высоким темпам производства работ и другим факторам объект планируется ввести в эксплуатацию уже в текущем году.
Одновременно с подготовкой ко вводу новых сооружений продолжается реализация ряда значимых объектов на федеральной дорожной сети.
В Воронежской области в рамках строительства обхода Борисоглебска на трассе Р-22 «Каспий» возводят километровый мост через реку Ворону и путепроводы в составе транспортных развязок. После завершения работ новый четырехполосный участок позволит вывести за пределы города более 12 тыс. автомобилей в сутки и повысить безопасность движения.
В Самарской области продолжается строительство путепровода в составе транспортной развязки на 960-м км трассы М-5 «Урал» в районе Жигулевска. В конце мая специалисты завершили надвижку 150-метрового пролетного строения. Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность участка и решить проблему заторов, возникающих в часы пик и в дачный сезон.
В Челябинской области продолжается реконструкция участка трассы М-5 «Урал» со строительством обхода города Сим. В составе проекта возводится крупнейшая на Южном Урале эстакада протяженностью почти 1,1 тыс. м. После завершения работ движение по одному из ключевых маршрутов в направлении Челябинска и Республики Башкортостан станет более комфортным и безопасным.
