Минтранс России провел совещание по вопросам перехода на ЭПД с ведомствами ЮФО

Минтранс России провел совещание с представителями органов власти Южного федерального округа, крупных предприятий и отраслевых организаций региона. Встреча была посвящена переходу на обязательное оформление электронных перевозочных документов с 1 сентября 2026 года. В мероприятии участвовали специалисты ФНС России и операторы информационных систем электронных перевозочных документов (ИС ЭПД). Встреча организована при поддержке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».

Основой для этого преобразования стал федеральный закон № 140-ФЗ, подписанный Президентом в июне прошлого года. С сентября 2026 года все перевозчики обязаны оформлять электронные перевозочные документы и направлять их в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), оператором которой определен Минтранс России. Под это требование попадают транспортные накладные, заказы и заявки при автомобильных перевозках, железнодорожные накладные, грузовые накладные при авиаперевозках и экспедиторские документы.

«С 1 сентября происходит переход на новые электронные рельсы в транспортной отрасли. Технологическая готовность подтверждена, нормативная база полностью сформирована. Для государства такой переход обеспечивает прозрачность, управляемость и достоверность данных из системы ГИС ЭПД. Для бизнеса это означает снижение сложностей, сокращение бумажного документооборота, ускорение учетных процессов и, как следствие, ускорение логистики», – отметил директор Департамента цифрового развития Минтранса России Артём Юренков.

Архитектура системы исключает единую точку отказа. Все компоненты дублированы минимум в трех экземплярах, что позволяет горизонтально масштабировать систему при увеличении объема транзакций. Уровень доступности системы составляет 99,5%, что обеспечивает высокую надежность.

Директор Департамента цифровой логистики ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Денис Заверняев объяснил принципы работы системы. «Архитектура построена таким образом, что весь документооборот осуществляется через операторов ИС ЭПД. Недоступность системы не приводит к остановке перевозочного процесса. В этот период документы формируются и накапливаются в информационных системах операторов, что позволяет равномерно начать и завершить перевозку груза. После восстановления системы все сведения передаются без потери данных».

Переход на электронные документы уже приносит компаниям ощутимые преимущества. «Во-первых, это улучшение качества бухгалтерского учета: электронные документы позволяют быстро и структурированно фиксировать факты хозяйственной жизни, снижая объемы ручного ввода информации и исключая потери документов. Во-вторых, это укрепление налогового учета, поскольку электронная накладная подтверждает реальность операции и связывает весь цикл: договор, поставку, перевозку, приемку и расчеты. В-третьих, электронные данные – это не просто сканы бумаги, а полноценная информация для анализа сроков, маршрутов, статусов, дисциплины контрагентов и качества логистики, что позволяет выявлять риски и управлять ими», – сообщил Артём Юренков.

 Кроме того, электронные документы существенно ускоряют рабочие процессы. Они не требуют печати, физической пересылки и переоформления, быстрее проходят по цепочке взаимодействия и попадают в учетные системы. Прозрачный цифровой след с информацией о создателе документа, подписанте и времени передачи значительно снижает количество конфликтов между грузоотправителем, перевозчиком и получателем.

Крупные компании, такие как X5, «Деловые линии» и «Озон», уже активно используют систему, что подтверждает практическую ценность электронного документооборота. Бизнес взаимодействует с системой не напрямую, а через аккредитованных операторов ИС ЭПД, которые являются привычными поставщиками сервисов электронного документооборота. На сегодняшний день таких операторов уже 14, из них 11 уже функционируют в продуктивном контуре государственной системы.

Все операторы ИС ЭПД могут обмениваться электронными перевозочными документами между собой в режиме роуминга. На официальном сайте ФНС России размещена таблица, показывающая, какие операторы уже настроили взаимодействие для передачи электронных перевозочных документов.

Начальник отдела методологии организации и развития электронного документооборота между хозяйствующими субъектами ФНС России Юлия Белкина поделилась информацией о текущем статусе. «Что касается черновиков электронных перевозочных документов, проводятся успешные технические тесты обмена между операторами. Ожидается, что в августе уже начнется передача черновиков перевозочных документов в продуктовой среде».

Государственная информационная система электронных перевозочных документов была запущена в сентябре 2022 года. Закон об обязательности оформления определенного ряда перевозочных документов принят летом 2025 года. Таким образом, между запуском системы и введением обязательности прошло практически четыре года, что позволило бизнесу адаптироваться к новым требованиям.

Главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольга Федоткина отмечает: «Министерство транспорта России с первого дня введения государственной системы придерживалось стратегии постепенного перехода на обязательность применения электронных перевозочных документов».

Если организация правильно выстроила свои бизнес-процессы и оформление операционных документов в соответствии с российским законодательством, то переход на электронные документы сводится к отладке внутренних процессов при проведении внутреннего аудита. «Стоит обратить внимание на анализ договоров, которые у вас есть с вашими контрагентами. Те контрагенты, которые уже переходят на электронные перевозочные документы, просто не смогут с вами взаимодействовать в определенный момент, если ваши процессы будут расходиться», – добавила Ольга Федоткина.

Переход к электронным перевозочным документам – это не просто нормативное требование, а практическая необходимость современной логистики. Нормативная база полностью сформирована, технологическая готовность подтверждена, разъяснительная работа продолжается. Чем раньше каждая организация перестроит свои договорные, логистические и учетные процессы на электронный формат, тем спокойнее и эффективнее пройдет переходный период.