Опубликовано 21 Августа 2026
Новая модель городской мобильности повысит качество работы общественного транспорта в регионах страны
Заместитель Министра транспорта Алексей Шило принял участие в работе II Пермского форума развития «Города будущего», который проходит 20-21 августа в Перми.
В центре внимания форума – национальная цель «Комфортная и безопасная среда для жизни», которая предусматривает улучшение качества жизни в опорных населённых пунктах. Основной фокус деловой программы – сотрудничество государства и бизнеса в жилищном строительстве, модернизации коммунальной инфраструктуры и газификации, обновлении подвижного состава общественного транспорта, развитии цифровой и дорожной инфраструктуры, строительстве, капитальном ремонте и оснащении объектов образования, здравоохранения, культуры и спорта.
Центральным событием форума стало пленарное заседание «Новое качество жизни». Как отметил Алексей Шило, сегодня транспорт переживает самую масштабную трансформацию за последние десятилетия. «Недавно эффективность системы определялась количеством построенных дорог, мостов, аэропортов или километров железных дорог. Сегодня новое качество жизни – когда перемещение на транспорте перестает быть задачей для человека. Клиентский путь должен становится «бесшовным», а время, проведенное в дороге, – полезным», – подчеркнул он.
Минтранс работает над актуализацией Транспортной стратегии, в которой будет осуществлен переход от количественных показателей к качественным. Для того, чтобы путь действительно стал «бесшовным», необходимо экономить время на пересадках, сокращать время ожидания общественного транспорта. Например, карта «Тройка» с 2020 года охватила уже 37 регионов России, в том числе и Пермь. Ежедневно в системе обрабатывается более 4 млн операций по оплате проезда. Благодаря «Тройке» в Новосибирске пассажиропоток с начала года вырос на 11 % по сравнению с прошлым годом.
Продолжается работа по созданию новых транспортно-пересадочных узлов, прорабатывается реконструкция вокзала «Пермь-2» и строительство современного интермодального ТПУ. В экспериментальном режиме запущена биометрическая идентификация пассажиров на рейсах из Шереметьево в Пулково и из Санкт-Петербурга в регионы России. «Благодаря биометрии путь авиапутешественника стал проще и удобнее. Ключевые этапы предполетных процедур можно пройти быстро и самостоятельно без предъявления паспорта. Это еще раз показывает цифровое лидерство России», – заявил Алексей Шило.
Кроме того, создаются цифровые решения по планированию поездок. Например, в сервисе «Гортранс» можно посмотреть прогноз прибытия транспорта на остановку, отследить движение в реальном времени.
На недавно прошедшем под руководством Президента России Владимира Путина заседании Президиума Госсовета было отмечено, что меры поддержки, направленные на обновление общественного транспорта, должны быть связаны с качеством жизни населения. Необходимо закрепить четкие и измеримые критерии качеств, обеспечить их привязку к федеральным мерам поддержки. Особую роль здесь играют регулярность и прогнозируемость перевозок, состав парка. С этого года при расчете улучшения качества среды для жизни в опорных населенных пунктах учитывается компонент «увеличение доли населения, для которых улучшилась транспортная связанность».
Особое внимание уделяется обеспечению комфорта детей и маломобильных граждан. Минтранс утвердил 6 стандартов семейноцентричности, направленных на обслуживание пассажиров с детьми, развитие семейноцентричности в организациях транспортного комплекса и отраслевых ВУЗах, а также на оснащение транспортных объектов всем необходимым для детей раннего возраста.
Ведется работа над повышением доступности и безопасности перевозок легковым такси, обеспечением парковок для многодетных семей. Ранее Минтранс рекомендовал регионам обеспечить бесплатную парковку для 2 транспортных средств семей, где воспитываются от 4 детей. В этом году планируется подготовить проект постановления о внесении изменений в ПДД о дорожном знаке для парковки многодетных семей.
С 1 сентября вступит в силу приказ Минтранса, обеспечивающий для пассажиров с ограниченным возможностями полное бесплатное сопровождение в аэропорту, предоставление авиакомпаниями соседних мест без дополнительной платы и бесплатный провоз протезов и средств ухода.
Говоря о развитии общественного транспорта в Перми, Алексей Шило подчеркнул, что сегодня он работает на принципиально новом уровне зрелости, при котором управленческие усилия направлены не на решение базовых проблем, а на тонкую настройку сервиса. «Это заслуга не только губернатора, руководства Пермского края, но и граждан. Важно не только создать передовые сервисы, инфраструктуру, обновлять подвижной состав. Важен вклад транспортных специалистов, которые ежедневно поддерживают и улучшают созданную систему», – заявил он.
В рамках деловой сессии «Новый транспорт» рассмотрены планы перехода к новой модели городской мобильности. На федеральном уровне обеспечен переход от отдельных мер поддержки к системной программе обновления подвижного состава. С 2020 года в регионы поставлено свыше 20 тысяч единиц общественного транспорта, из которых в 2025 году в субъекты направлено более 5 тысяч единиц с помощью мер господдержки. К 2030 году необходимо довести долю городского общественного транспорта в нормативном состоянии не менее чем до 85 %.
На сегодняшний день в 70 городах России функционирует 1 700 км выделенных полос для общественного транспорта. Дальнейшее развитие инфраструктуры является приоритетом для государства. В том числе речь о городском электрическом транспорте. «Обособленные линии делают перемещение по городу максимально эффективным, за счет минимизации пересечений с другими видами транспорта. Тем не менее, он наибольшим образом зависит от качественной инфраструктуры», – отметил Алексей Шило.
С 2023 года реализуется программа комплексного развития городского электротранспорта по концессионной модели, в которой участвуют 8 регионов, в том числе Пермский край. За весь период в субъекты поставлено 477 новых отечественных трамваев, из которых 418 уже вышли на маршруты. Кроме того, построено и реконструировано свыше 325 км трамвайных путей и 22 тяговые подстанции.
Важное направление деятельности – цифровая трансформация транспорта. Совместно с Минцифры России разрабатывается решение, которое будет бесплатным и позволит ряду регионов достичь среднего уровня цифровой интеграции. Хорошим опытом внедрения современных технологий обладает Москва, которая готова делиться своими решениями.
Еще одним этапом модернизации системы общественного транспорта является внедрение интеллектуальных транспортных систем в городское хозяйство. В настоящее время определено 6 уровней зрелости ИТС. Предусмотрены субсидии по линии Росавтодора для городов и агломераций с населением свыше 300 тыс. человек.
Минтрансом разработан проект федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах, который станет отправной точкой в развитии отечественного беспилотного транспорта. Эксплуатация автономного транспорта станет безопаснее за счет закрепления условий допуска ВАТС к участию в дорожном движении.
