Опубликовано 10 Сентября 2026
С начала года в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» проведено более 2 тыс. мероприятий с участием общественников
Общественный контроль – неотъемлемая часть реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». Люди с активной жизненной позицией принимают непосредственное участие в формировании перечня будущих дорожных ремонтов, выезжают на объекты с инспекционными поездками и входят в состав приемочных комиссий при вводе их в эксплуатацию.
«Система общественного контроля за реализацией мероприятий нацпроекта «Инфраструктура для жизни» создает механизм обратной связи между подрядчиками, заказчиками, простыми гражданами. Это дает возможность внимательнее прислушиваться к замечаниям и пожеланиям пользователей автомобильных дорог, формировать перечень объектов нацпроекта с учетом реальных потребностей местных жителей, устранять выявленные общественниками недочеты до того, как объект будет принят в эксплуатацию. С начала года общественные контролеры провели свыше 2 тыс. мероприятий: это и инспекционные выезды на объекты, и участие в приемочных комиссиях. Всё это, безусловно способствует повышению качества дорожных работ, а значит, и качества жизни россиян», – сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Взаимодействие дорожников и общественников в масштабах страны началось еще с приоритетного, а потом и национального проекта «Безопасные качественные дороги», став одной из его главных отличительных особенностей. Продолжается эта работа и в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Сегодня в стране насчитывается около 500 человек, которые участвуют в мероприятиях национального проекта как общественные контролеры: и горожане, и жители небольших населенных пунктов. Среди них – представители региональных общественных организаций, активисты Народного фронта, ветераны дорожного хозяйства и студенты – будущие дорожники. Все они заинтересованы в том, чтобы работы были выполнены качественно, и оценивают результат так, как будут оценивать его тысячи пользователей дорог, с точки зрения удобства и безопасности. И это позволяет дорожникам действовать на опережение и своевременно принимать верные решения», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.
Дороги должны быть удобными для всех, и этому аспекту общественники уделяют особое внимание. «Помимо основных элементов безопасности, многие объекты национального проекта «Инфраструктура для жизни» обустраиваются элементами доступной среды: это тротуары со скатами, тактильная плитка, направляющие полосы для слабовидящих, адаптированные светофоры и многое другое. Но проверить, насколько каждый из них удобен для повседневного использования, могут только те, для кого они предназначены. И в этом дорожникам помогают общественные контролеры с ограниченными возможностями здоровья. Их экспертное мнение всегда учитывается и особенно ценно», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.
В Красноярске общественные контролеры с ограниченными возможностями здоровья ежегодно участвуют в инспекционных выездах на объекты нацпроекта и приемке отремонтированных дорог. Они оценивают уклоны и плавность понижений на пешеходных дорожках и съездах, удобство и безопасность остановочных пунктов и пешеходных переходов. Представители заказчика всегда учитывают их экспертное мнение и прорабатывают выявленные недочеты.
Так, недавно активисты проверили, насколько соответствует требованиям доступной среды обновленная улица Елены Стасовой. Здесь устроено новое асфальтобетонное покрытие на дороге и тротуарах, заменены бордюры, обустроены недостающие пешеходные пути. Для удобства людей с ограниченными возможностями здоровья и горожан с колясками выполнили занижения тротуаров на пешеходных переходах и примыканиях во дворы.
«Вот здесь мы сейчас идем с ребятами с разными особенностями и разговариваем между собой. Удобный хороший асфальт, по нему приятно ехать. Но, например, человеку слабовидящему, который ходит с тростью, ему необходим чуть выше поребрик, чтобы он чувствовал окончание тротуара. Чрезвычайно важно, чтобы приемка работы осуществлялась с маломобильными гражданами. Чтобы в ней принимали участие слабовидящие ребята, ребята слабослышащие, на коляске. Только тогда комфортная доступная среда будет создана», – сообщила депутат Государственной Думы РФ Наталья Каптелинина.
Жители Красноярского края активно участвуют в инспектировании объектов на региональной дорожной сети. Они уже оценили качество выполненного ремонта на участках трасс Мотыгино – Широкий Лог – Машуковка, Емельяново – Устюг, Саянск – Тубинск – гр. Курагинского округа, проверяют и ход реконструкции на обходе Красноярска.
Недавно общественники приняли участие в приемке обновленного участка обхода Балахты в Балахтинско-Новосёловском округе протяженностью 5 км. В ходе ремонта здесь устранили пучины, укрепили основание методом холодного ресайклинга, устроили два слоя покрытия, отремонтировали водопропускные трубы, укрепили обочины, обновили ограждения и знаки.
«Обход Балахты очень значим для округа. Он позволяет вывести за пределы населенного пункта поток автомобилей, в том числе большегрузов Большесырского угольного разреза, который работает не только для округа – продукция поставляется по территории всего края и в другие регионы страны. Качество объекта на самом высоком уровне — как по дорожному полотну, так и по элементам обустройства. Хочу еще раз выразить слова благодарности дорожникам за качественно проделанную работу», – поделилась общественница Татьяна Иванцова.
В Удмуртской Республике участие общественных контролеров в выездных комиссиях на объекты нацпроекта «Инфраструктура для жизни» – обязательное условие мониторинга дорог в регионе. В 2026 году в этой работе принимают участие представители семи региональных общественных организаций: Народный фронт в Удмуртии, «Автомобилисты Удмуртии», общественная организация инвалидов-колясочников «Благо», представители Всероссийского общества слепых, а также Общественный совет при Миндортрансе Удмуртии, Общественные палаты Ижевска и Воткинска.
«Очень много важных вопросов мы разбираем именно на рабочих комиссиях. Когда видим, что есть какие-то упущения как по обустройству самой дороги, так и прилегающей инфраструктуры, – сразу отрабатываем их на месте. К примеру, у пешеходных переходов вместе с сотрудниками Госавтоинспекции всегда прорабатываем необходимость укладки дорожных неровностей, определяем, где и какие – раздельные или совмещенные с пешеходным переходом. Смотрим, есть ли необходимое освещение этих элементов. Если нет, то вносим в акт комиссии требование установить недостающие светильники. Это элементарные вопросы безопасности и сохранения жизни участников движения, а также одна из приоритетных задач нацпроекта. На приемке мы проверяем выполнение всех ранее выданных предписаний и готовность объекта в целом», – рассказал член регионального штаба Народного фронта по Удмуртской Республике Андрей Цаплин.
В дорожном сезоне 2026 года общественники приняли участие в 56 мероприятиях – в рабочих и приемочных комиссиях в Ижевске, Можге, Воткинске, Камбарке, а также в Завьяловском, Воткинском, Якшур-Бодьинском, Шарканском, Селтинском, Вавожском, Увинском районах республики.
«Каждый дорожный объект мы проходим пешком – «от» и «до». Обращаем внимание на то, как обрезана кромка асфальтобетонного покрытия у обочин, поскольку это влияет на сохранность полотна, насколько качественно укреплены сами обочины дорог, закрыты ли места взятия кернов – проб асфальта с дорожных покрытий. Проверяем уклоны дорог рейкой, их ширину, отрабатываем вопросы водоотведения. Смотрим с точки зрения практического использования дорог пешеходами – удобны ли пандусы на тротуарах для маломобильных граждан, удобны ли подходы к пешеходным переходам. Мы смотрим всё», – пояснил член общественной организации «Автомобилисты Удмуртии» блогер Андрей Стерхов.
Представители общественных организаций Удмуртии, работающие на дорожных объектах, регулярно проходят специальное обучение при Миндортрансе региона.
В 2026 году в Республике Дагестан общественные контролеры, среди которых представители регионального отделения Народного фронта, Общественного совета при министерстве транспорта и дорожного хозяйства республики, а также студенты Автомобильно-дорожного колледжа Махачкалы, совершили около 30 инспекционных выездов на объекты нацпроекта.
Один из объектов, который регулярно инспектируют общественники, – участок трассы Ботаюрт – Львовский № 1 с 12-го по 20-й км. Дорога связывает несколько населенных пунктов с Хасавюртом, а также две федеральные трассы: Хасавюрт – Бабаюрт и Р-215 Астрахань – Махачкала.
«Мы видим, что работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком и с соблюдением всех технологических норм и требований безопасности. Подобные выезды общественников крайне важны – они позволяют держать ситуацию под контролем и гарантировать, что работы будут выполнены качественно и в установленный срок. От этого зависит безопасность и комфорт тысяч жителей Хасавюртовского района», – отметил представитель регионального отделения Народного фронта в Дагестане Джамалудин Назиров.
В настоящее время на объекте проходят завершающие подготовительные мероприятия перед вводом в эксплуатацию. В контрольной приемке также примут участие общественники.
