Опубликовано 19 Сентября 2026
В Новгородской области запустили первое в России серийное роботизированное производство рельсовых плит для ВСМ
В Новгородской области запущено серийное производство инновационных железобетонных плит, которые станут основой безбалластного пути первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
В торжественной церемонии открытия приняли участие Министр транспорта Андрей Никитин, губернатор Новгородской области Александр Дронов, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, генеральный директор ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин и руководитель Росжелдора Александр Сахаров.
Предприятие, построенное ГК Нацпроектстрой всего за год, представляет собой завод нового поколения: здесь развернуто производство плит НГП 4.0 – ключевого элемента безбалластного пути для высокоскоростных поездов. Особенностью изделий является специальный «упругий слой» из полимерного материала, который наносится на нижнюю поверхность плиты и защищает элементы конструкции от повреждений в процессе эксплуатации.
Производственная линия оснащена роботизированным оборудованием, гарантирующим стабильное качество, производительность и максимальную точность.
Андрей Никитин отметил значимость завода для реализации проекта ВСМ. «Верхняя высокотехнологичная плита позволит обеспечить безопасность движения, а также скорости, которые заложены в высокоскоростной магистрали. Эта плита собирает информацию о себе, о движении, и в течение 50 лет сможет ей делиться. Это практически цифровой планшет из бетона», – сказал Министр.
Среди ближайших задач глава Минтранса назвал запуск тестового движения между Тверью и Москвой. «Это первый опытный участок, где мы будем отрабатывать связку «колесо-рельс». Ее невозможно будет сделать без наличия такой технологии и производства», – сообщил он.
Производство полностью роботизировано. Плиты весом в несколько тонн изготавливают с точностью до 0,5 мм. Это необходимо, чтобы путь оставался стабильным, а поезда могли безопасно и плавно двигаться со скоростью до 400 км/ч. Конструкции рассчитаны на температуры от –50 до +50 °C.
Губернатор Новгородской области Александр Дронов отметил важность этого проекта для развития региона. «Для нас это, прежде всего, – новые рабочие места и возможности. Наши жители смогут трудиться на современном производстве, расти профессионально, строить карьеру здесь, в родном регионе. Второй момент в том, что производство – высокотехнологичное, во многом инновационное. Здесь применяются самые передовые решения, автоматизация, строгий контроль качества. Такие предприятия поднимают планку для всей нашей промышленности. И, конечно, это вклад в большое государственное дело. От качества плит, которые будут производиться в Новгородской области, зависит надежность и безопасность движения поездов. А значит, наш регион становится важной частью транспортной системы всей страны», – сказал глава региона.
«На заводе будет выпускаться специальный вид плит, который позволит обеспечить железнодорожное движение на новом уровне. В качестве метафоры: традиционный путь, где мы используем щебёнку, это своего рода грунтовая дорога. А благодаря этим плитам, мы сможем строить железнодорожные автобаны», – отметил Олег Белозёров.
«Завод НПС в Великом Новгороде – уникальный объект с точки зрения формы, содержания и времени. По форме это роботизированный завод, не имеющий аналогов в России. По содержанию – он будет выпускать рельсовые плиты для самой совершенной железной дороги страны. Уникально и то, за сколь короткое время он был построен. Ведь первый камень был заложен всего год назад, а сегодня завод уже готов к серийному выпуску плит для ВСМ», – подчеркнул Алексей Крапивин.
Новый промышленный комплекс расположился на территории площадью 28 гектаров, а общая площадь зданий и сооружений застройки составила почти 80 тыс. м².
Мощность завода – порядка 100 000 плит в год (производительность составляет 320 плит в сутки или 9 600 плит в месяц). На предприятии создано более 900 рабочих мест.
Образцы инновационных плит уже проходят комплексную проверку на специализированном полигоне. Созданные на заводе технологии и компетенции будут востребованы при дальнейшем развитии сети высокоскоростных железных дорог России.
