280 лет развития дорожной отрасли: в Госдуме открылась выставка Росавтодора

20 октября в Государственной Думе прошло открытие выставки Федерального дорожного агентства, приуроченной к знаковой дате – 280-летию дорожной отрасли России.

Участие в мероприятии приняли заместитель Министра транспорта Игорь Костюченко, председатель Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев, первый заместитель председателя Комитета Госдумы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям Сергей Тен, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

Экспозиция стала поводом обратиться к богатой истории отечественного дорожного дела, отметить вклад нескольких поколений специалистов в развитие транспортной инфраструктуры страны и подчеркнуть значение их труда для будущего России.

Открывая выставку, Евгений Москвичев напомнил, что эта дата связана с завершением строительства в 1746 году первой в стране дороги с твердым покрытием, которая соединила Санкт-Петербург и Москву. Во все времена в нашей стране дорожной отрасли уделялось особое внимание. «Дороги – это основные наши транспортные артерии. За последние годы реализованы масштабные проекты по строительству и реконструкции автомобильных дорог», – подчеркнул Евгений Москвичев.

С каждым годом в России сдаются новые участки автомобильных дорог, мосты, соединяющие не только регионы страны, но и связывающие Россию с другими странами. «Впервые появился автомобильный мостовой переход между Россией и КНДР. Это очень важно, потому что по автомобильным дорогам перевозится в шесть с половиной раз больше грузов, чем железнодорожным транспортом», – добавил Евгений Москвичев.

Роман Новиков остановился на ключевых вехах развития дорожного хозяйства: «Отсчет нашему делу идет с XVIII века, когда развитие дорожного хозяйства стало государственной задачей, а не заботой отдельного тракта. И если оглянуться назад, видно, как далеко мы шагнули. Тогда – ямщицкие станции, ручной труд, грунтовые тракты, непроходимые весной и осенью. Сегодня – многополосные магистрали, мостовые переходы длиной в километры, тоннели, развязки, спутниковая навигация, цифровые двойники дорожного покрытия и машины, которые укладывают асфальт без человека в кабине. Дорога прошла путь от лопаты и тачки до искусственного интеллекта. Но за каждым этапом этого пути стояли люди – те, кто прокладывал первые тракты, кто восстанавливал дороги после войн, кто строил мосты через великие реки, и те, кто сегодня выходит в смену на новых объектах. Оглядываясь на историю, мы понимаем: опыт предыдущих поколений – это не архив, а фундамент. Все, что мы умеем сегодня, выросло из того, что делали они. Мы обязаны помнить об этом и передавать дальше – молодым специалистам, которые придут нам на смену».

Руководитель Росавтодора напомнил, что за три дня работы XIII Международной специализированной выставки «Дорога 2026» было открыто 13 дорожных объектов в 10 субъектах Российской Федерации общей протяженностью более 110 км. Это стало возможным благодаря поддержке Правительства Российской Федерации в консолидации усилий по реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». Именно благодаря нацпроекту строятся километры новых дорог, возводятся обходы городов, укрепляется связанность регионов нашей страны. Там, где раньше до районного центра добирались часами, сегодня проходит современная и безопасная дорога.

Сегодня в ведении Росавтодора находится свыше 60,3 тыс. км автомобильных дорог, более 7,5 тыс. мостов и путепроводов, свыше полусотни автодорожных тоннелей и 700 пешеходных переходов в разных уровнях. За этими цифрами – ежедневная работа десятков тысяч специалистов и огромная ответственность за безопасность людей в пути.

Депутаты, участвовавшие в мероприятии, отметили значимую роль государственного контроля и поддержки в развитии дорожного хозяйства. При формировании федерального бюджета предусматривается существенное финансирование для поддержания высокого качества дорожной сети. Отдельное внимание уделяется развитию опорной сети автодорог, повышению транспортной доступности районных центров и восстановлению муниципальных трасс, в том числе грунтовых и гравийных.

Выставочная экспозиция состоит из 6 тематических блоков. На выставке продемонстрировано не только прошлое и настоящее отрасли, но и то, какими будут дороги страны в обозримом будущем.

В блоке «История отрасли» показан путь от первых трактов до современной сети, а в блоке «Национальные проекты» – результаты шести лет реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и масштабные задачи нового – «Инфраструктура для жизни».

Отдельные блоки посвящены опорной сети автомобильных дорог страны, федеральной государственной информационной системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (СКДФ) и Крымскому мосту.

Центральная часть экспозиции – «Роботизированная техника». Здесь представлены макеты высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники (ВАДСТ): асфальтоукладчик и каток, а также образцы приборов беспилотного и дистанционного управления. Здесь же – интерактивная демонстрация цифровой платформы контроля укладки верхних слоёв дорожной одежды.

Последний выставочный блок – «Мостовые сооружения». На стенде представлены ключевые искусственные сооружения – например, Русский мост во Владивостоке, Президентский мост в Ульяновске, Хабаровский мост и мост Якова Новиченко в Приморском крае.

Выставка будет работать до 23 октября включительно.