Новые правила использования средств индивидуальной мобильности размещены на общественное обсуждение

Изменения в Правила дорожного движения призваны сделать городскую среду комфортнее и безопаснее для всех участников движения: пешеходов, автомобилистов и пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ). Нововведения учитывают стремительное развитие микромобильности и курьерских сервисов, формируют понятные правила для новых типов транспорта.

В основе изменений – четкое разграничение категорий техники. К СИМ предлагается относить устройства со скоростью до 25 км/ч и мощностью от 0,1 до 0,25 кВт – это персональные и арендные самокаты. Техника со скоростью свыше 25 км/ч и мощностью от 0,25 до 4 кВт, в первую очередь это касается курьеров-доставщиков, будет отнесена к категории мопедов. На нее распространяются уже действующие в Правилах дорожного движения требования, предусматривающие для мопедов движение по проезжей части и запрет на поездки по тротуарам.

Важным стало исключение из общего трафика техники, не предусмотренной ПДД – в частности, т.н. «питбайков». При этом мера не затрагивает использование такой техники в специально отведенных местах, где ее эксплуатация остается допустимой: вне дорог общего пользования – в лесу, полях, пустырях вдали от трасс, на специально оборудованных площадках и трассах, на закрытых частных территориях – дачах, участках с разрешения владельца. Цель нововведения – снизить риски аварийных ситуаций в плотной городской среде.

Особое внимание в новых правилах уделено безопасности пешеходов. Для зон с высокой проходимостью будет введен дорожный знак «Зона с ограничением движения СИМ», который позволит регионам гибко регулировать трафик самокатов - например, в туристических районах, на узких тротуарах или вблизи школ. В местах массового скопления людей движение СИМ будет запрещено, а техника, используемая для доставки грузов, не сможет передвигаться по пешеходным пространствам. Также в правилах предложено закрепить возрастное ограничение – управлять СИМ на дорогах общего пользования смогут только лица, достигшие возраста 16 лет. Исключается возможность проезда двух и более лиц на СИМ, поскольку дополнительная нагрузка влияет на устойчивость и тормозной путь, что особенно опасно в условиях плотного городского движения.

Предусмотрены и правила парковки – допустимые места и сроки размещения СИМ, чтобы исключить помехи для пешеходов. Кроме того, планируется ввести новые дорожные знаки – «Велопереезд» и «Велопешеходный переход» – они будут обозначать специальные места для пересечения проезжей части велосипедистами и пользователями СИМ без спешивания.  

При этом сохраняется доступность и удобство микромобильности как важного элемента городской транспортной системы. Ожидается, что изменения сделают дорожную обстановку более предсказуемой и комфортной для пешеходов, водителей и самих пользователей СИМ, обеспечивая баланс между развитием новых видов транспорта и безопасностью всех участников движения.