Первый регулярный контейнерный поезд прибыл из Китая в Московскую область

Сегодня состоялась церемония прибытия первого регулярного контейнерного поезда из китайского Шэньяна в транспортно-логистический центр «Белый Раст» в Московской области. Состав доставил оборудование для предприятий агропромышленного комплекса.

В мероприятии приняли участие министр транспорта Евгений Дитрих, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, председатель Ассоциации китайских предпринимателей в России Чжоу Личунь, заместитель руководителя Федеральной таможенной службы Андрей Струков и первый заместитель министра транспорта Московской области Анна Кротова.

Прибытие первого контейнерного поезда из провинции Ляонинь означает фактическую реализацию меморандума о создании совместного российско-китайского логистического центра в Московском регионе. Документ был подписан в рамках встречи руководителей РФ и КНР в 2015 году.

Обращаясь к присутствующим, Евгений Дитрих отметил, что ТЛЦ «Белый Раст» является одним из первых действующих логистических центров новой формации, которые должны обеспечить существенное ускорение доставки и обработки грузов, снизить логистические издержки и в полной мере использовать транзитный потенциал нашей страны. «Модернизация логистической инфраструктуры – закономерный шаг в развитии отрасли. Сейчас нам необходимо формирование скоростных транспортных коридоров с регулярной маршрутной сетью, высоким уровнем развития цифровых технологий и сервиса, как для внутрироссийских, так и для экспортно-импортных и транзитных грузов», − подчеркнул он.

Глава транспортного ведомства сообщил, что Минтранс России совместно с регионами, инвесторами и ОАО «РЖД» начал реализацию федерального проекта «Транспортно-логистические центры». От Калининградской области до Дальнего Востока будут созданы транспортно-логистические центры аналогичные «Белому Расту». Создание опорной сети ТЛЦ позволит обеспечить возрастающие потребности в доставке грузов, в том числе следующих транзитом из Китая в Европу.

«Это событие – результат совместной работы РЖД, Министерства транспорта, Федеральной таможенной службы, Правительства Московской области и наших китайских партнеров – группы компаний «Ляонин Порт». Железнодорожные перевозки из Китая в Европу продолжают расти, только в июле текущего года рост составил более 100%. В прошлом году мы достигли исторического максимума отправки контейнеров по сети РЖД - 5 млн TEU. В этом терминале планируется обрабатывать до 700 тыс. TEU, что подчёркивает значимость площадки», - заявил Олег Белозёров.

Генеральный директор ООО «РЖД-Терминал» Сергей Гришин и генеральный директор ООО «ТЛЦ «Белый Раст» Ма Юньчи рассказали о реализации и планах развития проекта.

Запуск нового сообщения станет очередным этапом реализации в московском регионе федерального проекта формирования узловых грузовых мультимодальных транспортно-логистических центров Регулярные сообщения между Шэньянем и терминально-логистическим комплексом «Белый Раст» приведут к укреплению торговых отношений между Россией и Китаем, будут способствовать расширению объема контейнерных грузоперевозок и усилению экономического сотрудничества.

Сегодня также было подписано соглашение между Минтрансом России, правительством Московской области, ОАО «РЖД» и ТЛЦ «Белый Раст» о взаимодействии в рамках реализации федерального проекта «Транспортно-логистические центры» на территории Московской ообласти. Подписи на документе поставили заместитель министра транспорта Алексей Семёнов, министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Гержик, директор по корпоративному управлению ОАО «РЖД» Андрей Старков и генеральный директор ООО «ТЛЦ «Белый Раст» Ма Юньчи.

Создание терминально-логистического центра «Белый Раст» − стратегическая инициатива ОАО «РЖД», реализуемая в развитие задач, поставленных в Майском Указе Президента России. Участники проекта − ОАО «РЖД» (51%) и Группа компаний «Порт Ляонин» (49%). Проект реализуется под управлением дочерней компании ОАО «РЖД» − ООО «РЖД Терминал».

ТЛЦ «Белый Раст» включает в себя:

− контейнерно-контрейлерный терминал;

− комплекс распределительных универсальных складов;

− терминал инертных грузов.

С января 2020 года началась регулярная производственная деятельность контейнерно-контрейлерного терминала. К концу первого полугодия обеспечена возможность обработки составов длиной в 71 условный вагон.

Создана инфраструктура внутритерминальных дорог и стоянки грузов. Ведется запуск комплекса информационных систем терминала. Особое внимание уделено вопросам экологии. Так, разработана программа производственного экологического мониторинга и контроля за характером изменения всех компонентов экосистемы при строительстве и эксплуатации объекта.