Беспилотные грузовые перевозки на трассе М-11 проводятся в рамках экспериментального правового режима, стартовавшего в 2022 году для федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры». Действие режима в 2024 году расширено на ЦКАД и трассу М-12 «Восток». К 2030 году планируется увеличить протяженность дорог для движения беспилотных грузовиков до 19,5 тыс. км.
Участие в проекте принимают производители беспилотных грузовиков «КАМАЗ» и Navio, логистические операторы «Национальный перевозчик», «Глобалтрак Лоджистик», «Магнит», Х5 Logistics, Wildberries и ГК «Автодор» в качестве оператора инфраструктуры.
«Сбор качественных показателей, среди которых безаварийный километраж и расстояние пройденное без перехвата управления оператором, станет инструментом оценки технологической зрелости, ускорит переход от экспериментов к промышленной эксплуатации беспилотных грузовиков на дорожных магистралях страны», – отметил Заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев.
«Публичный счетчик пробега беспилотных грузовиков – это наглядное доказательство способности отечественных разработчиков создавать и масштабировать передовые транспортные технологии, которые определят будущее логистики в России. Эта инициатива полностью соответствует нашей стратегической цели по созданию первого в мире универсального решения для идентификации всего беспилотного транспорта на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». Прозрачность и открытость информации позволяют всем сторонам – от регуляторов до всех граждан – видеть реальные успехи и прогресс в развитии беспилотников, что критически важно для широкого принятия этой технологии», – подчеркнул Министр транспорта России Андрей Никитин.
