История Ростовского филиала МГТУ ГА началась в середине прошлого века, когда в Ростове-на-Дону был образован учебно-консультационный пункт (УКП) заочного обучения Киевского института инженеров гражданской авиации – РУПК КИИГА. Изначально это учреждение занимало всего две аудитории на третьем этаже нынешнего учебно-тренировочного центра Южного межрегионального территориального центра гражданской авиации.
В качестве высшего учебного заведения нынешний Ростовский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации был организован приказом МГА № 373 от 16 июня 1969 года и получил наименование «Ростовский филиал Киевского института инженеров гражданской авиации». Директором (с начала УКП, а позднее –Ростовского филиала КИИГА) был назначен О.М.Стояненко, инициативный человек, понимавший, что за авиацией в такой огромной стране, как СССР, большое будущее. УКП переехал в новое, специально построенное для него здание, но уже не в качестве «учебного пункта» заочного обучения, а в качестве полноправного филиала КИИГА. Это решение было принято Министерством гражданской авиации СССР. В нынешнем же трехэтажном корпусе, филиал размещается с 1974 года. Тогда же на базе Ростовского филиала КИИГА был организован набор в ордена Ленина Академию гражданской авиации (ОЛАГА) в Ленинграде (ныне Санкт-Петербурге). Слушатели ОЛАГА учились в филиале два курса, после чего переводились в Ленинград. Здесь начинали академическое образование будущие пилоты, штурманы, диспетчеры и управленцы авиационной отрасли. Филиал был оборудован новейшим по тем временам авиационным оборудованием, в том числе на баланс вуза были переданы тренажерные самолеты и авиадвигатели различных моделей.
Через десять лет в Ростовском филиале была открыта кафедра Воздушных судов и авиационных двигателей, а также кафедра Авиационного электрорадиоприборного оборудования. Инициатива их создания принадлежала директору вуза А.А.Егорову. Позже его сменил К.К.Айдаркин, который преподает на кафедре воздушных судов и авиационных двигателей по сей день. Выпускники филиала занимали руководящие посты в МГА, МАПе, Министерстве обороны, МВС и других крупных ведомствах, управлявших авиацией страны.
В 1991 г., когда СССР прекратил свое существование, Ростовский филиал КИИГА приказом Министерства гражданской авиации от 20 ноября 1991 года № 270 был передан в подчинение Московскому институту инженеров гражданской авиации (МИИГА) и назывался Ростовским филиалом Московского института инженеров гражданской авиации (РФ МИИГА). В связи с переименованием приказом Государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию № 55от 5 июля 1993 года, МИИГА в Московский государственный технический Университет гражданской авиации (МГТУ ГА) филиал был переименован в Ростовский филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (Ростовский филиал МГТУ ГА).
Тяжелая экономическая обстановка в России конца 1990-х не могла обойти стороной и Ростовский филиал МГТУ ГА. Несмотря на недостаток кадров в отечественной авиации, постепенно сокращалось количество бюджетных мест. Устарело не только оборудование, но и здание учебного корпуса. Да и кадровый состав в большинстве своем составляли преподаватели пенсионного возраста. В период переходного этапа экономикой страны оказались не востребованы специалисты инженерного профиля. И если в былые годы в Ростовский филиал МГТУ ГА приезжали учиться лучшие из лучших и конкурс был большим, то к началу 2000-х прием на обучение проводился в несколько этапов, так как с первого раза не удавалось набрать нужного числа абитуриентов.
Для того чтобы продолжать существовать, вуз был вынужден сдавать в аренду некоторые из своих помещений, и даже имеющиеся лабораторные помещения в аэропорту пришлось оставить, а базировавшийся там самолет сдать на металлолом. Молодое Российское государство диктовало новые правила жизни и в 2005 году в Ростовском филиале МГТУ ГА была создана кафедра Социально-экономических дисциплин, поскольку новое государственное устройство, коммерциализация гражданской авиации требовали новых специалистов управленческого профиля, способных качественно и эффективно организовать управление в гражданской авиации.
С приходом в октябре 2009 года нового директора– в Ростовском филиале МГТУ ГА начался процесс интенсивной модернизации.
В 2010 году Ростовским филиалом МГТУ ГА была получена новая лицензия, благодаря которой Филиал впервые стал обучать студентов по специальности «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов», полный учебный цикл (ранее студенты обучались до третьего курса).
В результате проведенных преобразований в Ростовском филиале была создана кафедра Авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов, которая является выпускающей кафедрой, ориентированной на подготовку «инженеров-электриков» для нужд гражданской авиации. В здании был оборудован конференц-зал, где стали регулярно проходить научно-практические конференции и «круглые столы», соорганизаторами которых выступали ведущие авиационные предприятия России.
В Ростовский филиал МГТУ ГА были привлечены многие ведущие специалисты авиационной отрасли, а также доктора и кандидаты наук.
С 2018 года начата активная программа модернизации образовательного потенциала Филиала, за счет развития образовательных программ и увеличения материальной оснащенности. Серьезным достижением филиала стало открытие очной формы обучения и расширение направлений подготовки, которое стало возможным благодаря полученному по инициативе Федерального агентства воздушного транспорта нового корпуса на территории бывшего аэропорта Ростова-на-Дону, фактически в шаговой доступности от основного корпуса филиала.В новом корпусе планируется организация кампуса, совмещающего в себе комнаты для проживания и аудитории для занятий.
С 2010 г. проводятся ежегодные международные научно-практические конференции «Авиатранс». По итогам конференции издается сборник трудов с размещением в системе РИНЦ. Конференция является крупнейшей на Юге России дискуссионной площадкой по проблемам развития гражданской авиации. Примечательно, что в 2019 году Международная научно-практическая конференция «АвиаТранс-2019», по итогам конкурса, проводимого Российским фондом фундаментальных исследований, вошла в число лучших проектов организации научных мероприятий, проводимых в Российской̆ Федерации.
На сегодняшний день Ростовский филиал МГТУ ГА заключил более сотни договоров о сотрудничестве с ведущими авиационными предприятиями юга России. В 2022 году в рамках участия в Петербургском международном экономическом форуме, между Правительством Ростовской области, авиакомпанией «Азимут» и Ростовским филиалом Московского государственного технического университета гражданской авиации» было заключено соглашение об организации практики для студентов.
С 2023 года в Ростовском филиале МГТУ ГА осуществляется реализация новых программ подготовки высшего образования, что расширяет перечень специальностей по подготовке кадров для авиационной отрасли региона. Так, под руководством директора Ростовского филиала МГТУГА Пашинской В.В., была получена лицензия на осуществление образовательной деятельности по направлению подготовки «Технология транспортных процессов», а также расширен спектр направлений подготовки дополнительного профессионального образования.
В настоящее время подготовка специалистов в Ростовском филиале МГТУ ГА по очной и заочной форме осуществляется в двух оборудованных специализированными лабораториями и тренажерными комплексами корпусах, в 2023 году был введен в эксплуатацию 2 корпус Ростовского филиала МГТУ ГА – «СТАРТ-2».
Сегодня филиал - единственный ведомственный авиационный ВУЗ на Юге России, учредителем которого выступает Федеральное агентство воздушного транспорта, осуществляющийподготовку кадров для гражданской авиации по следующим специальностям и направлениям подготовки:
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей;
Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования;
Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов;
Технология транспортных процессов.
Выпускники Ростовского филиала МГТУ ГА широко востребованы на рынке труда и занимают руководящие должности во всех структурах авиационной отрасли региона.
