Часто задаваемые вопросы
Почему высокая стоимость проезда по автомобильным дорогам М11 «Москва – Санкт-Петербург» и М1 «Северный обход Одинцово»
Категория: Дорожное хозяйство
Строительство и эксплуатация автомобильной дороги «Северный обход Одинцово» осуществляется в рамках реализации концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе. Концессионное соглашение предусматривает прямой сбор платы за проезд Концессионером. Собранная плата за проезд по построенному участку направляется на возврат привлеченных концессионером внебюджетных инвестиций, в том числе – заимствованных средств.
По условиям концессионного соглашения, размер платы за проезд определяется концессионером в пределах средневзвешенного размера тарифа, который был установлен в качестве критерия проведенного открытого конкурса на право заключения концессионного соглашения.
Вместе с тем ООО «Главная дорога» реализует программы, которые позволяют пользователям Автомобильной дороги экономить при оплате проезда по платным участкам. Более подробно ознакомиться с текущими условиями программ лояльности, с информацией о получении транспондеров и подключении услуги интероперабельности можно на официальном сайте компании (https://m-road.ru/).
Как зарегистрировать квадрокоптеры и другие беспилотные летательные аппараты (БПЛА)?
Категория: Воздушный транспорт
Федеральный закон от 30.12.2015 № 462-ФЗ «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части использования беспилотных воздушных судов» вступил в силу 30 марта 2016 года.
Беспилотные гражданские воздушные суда, подлежащие государственной регистрации в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 33 Воздушного кодекса Российской Федерации, будут регистрироваться в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, которым будут определены процедуры и орган осуществляющий их регистрацию.
Обязательной регистрации подлежат беспилотные летательные аппараты массой более 30 килограмм.
Порядок и сроки предоставления государственной услуги полицензированию погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте?
Категория: Железнодорожный транспорт
Порядок и сроки предоставления, последовательность административных процедур при предоставлении государственной услуги по лицензированию погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте установлены приказом Минтранса России от 31.01.2014 № 27 «Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по надзору в
сфере транспорта предоставления государственной услуги по лицензированию погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте».
Какие документы необходимы для получения лицензии на осуществление погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте и в каком разделе официального сайта Ространснадзора они опубликованы?
Категория: Железнодорожный транспорт
Образцы документов по лицензированию размещены на официальном сайте Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на странице «Госжелдорнадзор», в разделе «Деятельность», в подразделе «Лицензирование».
В каких случаях необходимо переоформление лицензии на осуществление деятельности в области железнодорожного транспорта?
Категория: Железнодорожный транспорт
В соответствии с требованиями, установленными в статье 18 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», лицензия подлежит переоформлению в случаях реорганизации юридического лица в форме преобразования, изменения его наименования, адреса места нахождения, а также в случаях изменения места жительства, имени, фамилии и (в случае, если
имеется) отчества индивидуального предпринимателя, реквизитов документа, удостоверяющего его личность, адресов мест осуществления юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем лицензируемого вида деятельности, перечня выполняемых работ, оказываемых услуг, составляющих лицензируемый вид деятельности.
Чем регламентируется порядок выезда локомотива с путей необщего пользования на пути общего пользования?
Категория: Железнодорожный транспорт
Порядок выезда локомотива с путей необщего пользования на пути общего пользования регламентируется Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286.
При прибытии в аэропорт Шереметьево перевозчиком задерживается выдача багажа более чем на 1 час. Просьба провести проверку и принять меры по устранению задержек багажа.
Категория: Воздушный транспорт
Частью 1 статьи 103 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее ВК РФ) предусмотрено, что по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа, также этот багаж доставить в пункт
назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу.
Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. По информации, предоставленной, в соответствии с правилами перевозчика СТО ОП 14.0 «Обслуживание пассажиров ОАО «Аэрофлот» (далее - Стандарт), утв. приказом генерального директора от 31.07.2014 № 249 (в редакции приказа генерального директора от 12.03.2015 № 84) время ожидания выдачи багажа при его доставке с дальней стоянки - 30 минут (первого места), 45 минут (последнего места). Согласно архивным данным 06.11.2016 на рейсе SU1403 Екатеринбург-Москва отклонений от Стандарта, касающихся выдачи багажа в зал прилета, не зафиксировано. Первое место выдано через 20 минут после постановки воздушного судна на место стоянки, последнее место через 44 минуты. На рейсе SU1405/04.01.2017 Екатеринбург-Москва отклонение от стандарта организации составили 49 минут по первому месту и 40 минут по последнему. Причина отклонений - замерзание люка багажно-грузового отсека воздушного судна. На рейсе SU1195/04.01.2017 Казань-Москва отклонений в выдаче багажа не зафиксировано (первое место выдано в зал прилета через 29 минут, последнее через 33 минуты).
Статьей 120 ВК РФ предусмотрена ответственность перевозчика за просрочку доставки пассажира, багажа или груза: «За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика». По вопросам нарушения прав потребителей, находящимся вне компетенции Управления, а также по вопросу уплаты штрафа за просрочку в доставке багажа, Вы вправе обратиться непосредственно к перевозчику, в Роспотребнадзор, либо судебные органы.
Каковы основные направления деятельности Госавтодорнадзора
Категория: Дорожное хозяйство
Организация контроля на территории Российской Федерации за реализацией законодательных и иных нормативных правовых актов по обеспечению безопасного, эффективного и устойчивого функционирования автомобильного транспорта и дорожного хозяйства
Безопасность мореплавания на Керченской паромной переправе
Категория: Крым. Переправа. Единый билет.
По информации Ространснадзора ООО «Варт и К» Южным управлением государственного морского и речного надзора выдана лицензия на осуществление деятельности по перевозкам морским транспортом пассажиров в отношении судна «Гликофилоуса III».
В соответствии с пунктом 5.1.2 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 398, Ространснадзор осуществляет контроль и надзор за соблюдением законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров Российской Федерации, о торговом мореплавании.
Законодательством Российской Федерации о торговом мореплавании вопросы очередности посадки пассажиров и погрузки транспортных средств на суда не регулируются, соответственно предмета для проведения контрольно-надзорных мероприятий со стороны Ространснадзора не усматривается.
Правительством Российской Федерации полномочия по управлению функционированием Керченской переправы возложены на Совет министров Республики Крым. Министерство транспорта Республики Крым осуществляет контроль за деятельностью ООО «Морская дирекция», обеспечивающего бесперебойную работу Керченской паромной переправы в целях поставки материально-технических ресурсов, продуктов питания, перевозки пассажиров и транспортных средств.
ООО «Морская дирекция» установлена очередность посадки пассажиров и погрузки транспортных средств на автопаромы и определен перечень категорий граждан, товаров первой необходимости, транспортных средств, имеющих право внеочередного проезда через Керченскую паромную переправу в прямом и обратном направлениях. Согласно указанного перечня, пассажиры, следующие в автобусах регулярного сообщения, при предъявлении водителем автобуса соответствующего путевого листа пользуются правом внеочередного проезда через Керченскую паромную переправу.
Информация о судах, работающих на Керченской переправе, размещена на официальном сайте ООО «Морская дирекция» (сайт www.mtdir.ru, горячая линия по вопросам работы переправы + 7 989 299 42 60).
По вопросу проживания курсантов ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» в учебном городке №4 поселка Стрельна
Категория: Профессиональное образование
В рамках подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» в 2018 году запланировано завершение реконструкции учебных городков №2 (г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д.5) и №3 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, 21 линия, д. 14) и перевод курсантского состава из учебного городка № 4 в новый кампус полностью
соответствующий требованиям законодательства, в том числе и в области обеспечения безопасных условий пребывания.
В соответствие с приказом Росморречфлота от 05.12.2013 №84 «Об утверждении формы одежды, правил её ношения, знаков различия, норм и порядка обеспечения вещевым имуществом (обмундированием), в том числе форменной одеждой, обучающихся федеральных государственных образовательных организаций, подведомственных Федеральному агентству морского и речного транспорта, реализующих образовательные программы по специальностям и направлениям подготовки в области подготовки плавательных составов морских судов и судов внутреннего водного плавания» и Положением о порядке и нормах обеспечения и порядке ношения форменной одежды обучающихся в Университете, утвержденным приказом ректора от 04 сентября 2014 года №-704, Вам произведена выдача предметов вещевого имущества (обмундирования).
Дополнительно отмечаем, что согласно письму Минобрнауки России от 08.02.2017 № 18-108 выделение дополнительных бюджетных ассигнований на питание и обмундирование в 2017 году может быть осуществлено в рамках подготовки проекта федерального закона о внесении изменений в Федеральный закон от 19 декабря 2016 г. № 415-ФЗ «О федеральном бюджете на 2017 год и на плановый период 2018 и 2019 годов» (далее – Законе о бюджете) путем перераспределения бюджетных ассигнований, предусмотренных Росморречфлоту в Законе о бюджете, с учетом приоритезации расходов.
При этом вопрос выделения дополнительных бюджетных средств на указанные цели может быть рассмотрен при формировании проекта федерального бюджета на 2018 год и плановый период 2019 и 2020 годов. Соответствующие затраты могут быть также предусмотрены Росморречфлоту за счет перераспределения предусмотренных указанному главному распорядителю бюджетных средств или выделения Минфином России дополнительных бюджетных ассигнований федерального бюджета.
По вопросу повышения стипендии в учебных заведениях
Категория: Профессиональное образование
В соответствии с Положением о Федеральном агентстве морского и речного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23.07.2004 № 371, Росморречфлот не наделен полномочиями по установлению норматива размера государственной академической стипендии и размера тарифа проезда в муниципальном транспорте.
Установление норматива размера государственной академической стипендии относится к компетенции Правительства Российской Федерации.
В соответствии с нормативами для формирования стипендиального фонда за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 17.12.2016 № 1390 (далее – Постановление), государственная академическая стипендия студентам, обучающимся по образовательным программам высшего образования (программам бакалавриата, программам специалиста, программам магистратуры) составляет 1484 рубля.
Дополнительно сообщаем, что согласно Постановлению предусмотрена выплата государственных академических стипендий в повышенном размере студентам, обучающимся по образовательным программам высшего образования (программам бакалавриата, программам специалиста, программам магистратуры) и имеющим достижения в какой-либо одной или нескольких областях деятельности (учебной, научно-исследовательской, общественной, культурно-творческой и спортивной). Размер данной стипендии определяется локальным нормативным актом университета.Определение размера тарифа проезда в муниципальном транспорте относится к компетенции муниципальных властей. При этом сообщаем, что Комитетом по тарифам Санкт-Петербурга на 2017 год установлены два новых дополнительных вида проездных документов для студентов: месячный именной единый студенческий билет для проезда в метро (550 рублей) и месячный именной единый студенческий билет для проезда на наземном пассажирском транспорте - трамвае, троллейбусе и автобусе (485 рублей). Сумма двух видов месячных именных единых студенческих билетов не превышает тариф единого билета, размер которого в 2017 году составил 1035 рублей.
По вопросу внесения изменений в действующий диплом или замены его на диплом нового образца
Категория: Профессиональное образование
С 01.01.2017 в Российской Федерации введены в действие новые бланки квалификационных документов, при этом и новые и старые бланки квалификационных документов соответствуют требованиям пункта 1 раздела A-I/2 Кодекса ПДНВ и пункту 6 Правила I/2 МК ПДНВ. и включают подтверждения, требуемые статьей VI МК ПДНВ.
Таким образом, ранее выданные квалификационные документы членов экипажей морских судов в соответствии с Правилом I/2 МК ПДНВ не требуют замены до окончания срока их действия.