Часто задаваемые вопросы

Беспилотные гражданские воздушные суда, подлежащие государственной регистрации в соответствии с подпунктом 1 пункта 1 статьи 33 Воздушного кодекса Российской Федерации, будут регистрироваться в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, которым будут определены процедуры и орган осуществляющий их регистрацию.

Обязательной регистрации подлежат беспилотные летательные аппараты массой более 30 килограмм.

(статья 32).

В соответствии с Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными приказом Минтранса России от 25.09.2008 № 155 (зарегистрирован в Минюсте России 04.12.2008), в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с добровольным отказом пассажира от перевозки, если перевозка ни на одном участке не была выполнена, возвращается тариф, примененный для расчета стоимости перевозки (п. 89).

Также, согласно статье 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее, чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

Росавиация не имеет полномочий по востребованию денежных средств с авиакомпании, и иных юридических лиц требования по характеру и размеру понесенных расходов могут быть удовлетворены перевозчиком по согласованию с Вами, а в случае возникновения разногласия по данному вопросу - в судебном порядке.

Указанным документом определены условия, при которых перевозчик вправе задержать рейс, а именно: «Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией».

Государственный надзор и контроль за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, всеми работодателями на территории Российской Федерации осуществляет федеральная инспекция труда.

Для дачи разъяснений в пределах компетенции и принятия мер реагирования рекомендуем обратиться в Федеральную службу по труду и занятости или ее территориальные органы.

Согласно пункту 5.2 Положения Росморречфлот осуществляет в порядке и пределах, определенных федеральными законами, актами Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, полномочия собственника в отношении федерального имущества, необходимого для обеспечения исполнения функций федеральных органов государственной власти в вышеуказанной сфере деятельности, в том числе имущества, переданного федеральным осударственным унитарным предприятиям и федеральным государственным учреждениям, подведомственным агентству.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 31.12.2004 № 1748-р был утвержден перечень федеральных государственных унитарных предприятий и федеральных государственных учреждений, находящихся в ведении Федерального агентства морского и речного транспорта.

Исходя из вышеуказанного перечня, ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» является подведомственным Росморречфлоту учреждением.

За ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» закреплены на праве оперативного управления две квартиры № 2, 4, находящиеся в Доме, что подтверждается свидетельствами о государственной регистрации права оперативного управления от 02.12.2010 № 47-АБ 078652 и от 24.05.2011 № 47-АБ 126378.

Таким образом, Росморречфлот не является собственником Дома, как указано в вышеуказанном письме Комитета по строительству Ленинградской области.

ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» представило в Росморречфлот на подписание Акт обследования помещения и Заключение о признании жилого помещения пригодным (непригодным) для постоянного проживания, составленные межведомственной комиссией, назначенной постановлением Администрации муниципального образования Лодейнопольского муниципального района Ленинградской области, согласно которым Дом был признан аварийным и подлежащим сносу в связи с физическим износом в процессе его эксплуатации.

До настоящего времени Росморречфлотом вышеуказанные документы подписаны не были в связи с тем, что возник ряд вопросов, требующих разъяснения.

Росморречфлот обратился в адрес Минстроя России за разъяснениями по возникшим вопросам. После получения от Минстроя России соответствующих разъяснений Росморречфлот примет соответствующее решение в отношении закрепленных на праве оперативного управления за ФБУ «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» квартир № 2, 4, находящихся в Доме.

- Онежский залив южнее линии п. Кемь – северная оконечность Соловецких островов – о. Жижгинский, май – октябрь включительно;
- 4-х мильная прибрежная зона вокруг о. Жижгинский, май – октябрь включительно;
- Двинский залив южнее линии о. Жижгинский – северная оконечность о. Мудьюгский, май – октябрь включительно.

Кроме того, в связи с тем, что пассажирский теплоход «Русь Великая» был реконструирован в 2013 году с использованием элементов ранее эксплуатировавшегося пассажирского теплохода «Генерал Н.Ф. Ватутин» (проект 588, года постройки – 1960, класс РРР «О2,0»), а также ввиду отсутствия опыта эксплуатации подобных судов в морских районах, в целях обеспечения безопасности мореплавания, а также охраны жизни и здоровья пассажиров и экипажа, Росморречфлот согласился с позицией ФАУ «Российский Речной Регистр» о необходимости проведения дополнительного рассмотрения проектной документации т/х «Русь Великая», а также разработки, изучения и анализа научно-практических материалов, связанных с определением возможности плавания данного судна в морских районах.

Также считаем необходимым отметить, что письмом Северо-Западной транспортной прокуратуры от 21.09.2016 № 23/1-3-2016 было отозвано ранее направленное в адрес Росморречфлота представление Архангельской транспортной прокуратуры от 08.09.2016 № 23-1-104-2016 об устранении нарушений законодательства, регулирующего выход судна из морского порта,
в отношении т/х «Русь Великая».