Часто задаваемые вопросы
Обращения по вопросу перевода студентов (курсантов) с платного обучения на бесплатное
Категория: Воздушный транспорт
Согласно приказу Министерства образования и науки Российской Федерации от 06.06.2013 № 443 «Об утверждении Порядка и случаев перехода лиц, обучающихся по образовательным программам среднего профессионального и высшего образования, с платного обучения на бесплатное» перевод студентов (курсантов) осуществляется при наличии свободных мест, финансируемых за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета.
Право на переход с платного обучения на бесплатное имеет лицо, не имеющее на момент подачи заявления академической задолженности, дисциплинарных взыск.аний, задолженности по оплате обучения, при наличии одного из следующих условий:
а) сдачи экзаменов за два последних семестра обучения, предшествующих подаче заявления, на оценки «отлично» или «отлично» и «хорошо» или «хорошо»;
б) отнесения к следующим категориям граждан:
- детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей;
- граждан в возрасте до двадцати лет, имеющих только одного родителя - инвалида I группы, если среднедушевой доход семьи ниже величины прожиточного минимума, установленного в соответствующем субъекте Российской Федерации;
- женщин, родивших ребенка в период обучения;
в) утраты обучающимся в период обучения одного или обоих родителей (законных представителей) или единственного родителя (законного представителя).
Для перевода с платного обучения на бесплатное студенту (курсанту) необходимо подать заявление в комиссию по переводам, созданную в образовательной организации.
Обращения по вопросам, связанным с приемом на обучение в образовательные организации, подведомственные Росавиации
Категория: Воздушный транспорт
Прием на обучение проводится в соответствии с Правила приема, утвержденными подведомственными Росавиации образовательными организациями высшего образования. Правила приема размещены на официальных сайтах образовательных организаций высшего образования и их филиалов в разделах «Приемная кампания» или «Абитуриенту». В приемных комиссиях образовательных организаций работают прямые линии, предназначенные для консультирования абитуриентов по вопросам приема на обучение.
Обращения по вопросу направления архивных выписок из приказов Минтранса России и Росавиации о награждении
Категория: Воздушный транспорт
Направление архивных выписок из приказов Минтранса России и Росавиации о награждении или информирование заявителя об отсутствии их на ответственном хранении в Росавиации.
Обращения по вопросу трудоустройства в Росавиацию
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии со статьей 22 Федерального закона от 27.07.2004 № 79-ФЗ «О государственной гражданской службе Российской Федерации» поступление гражданина на гражданскую службу для замещения должности гражданской службы осуществляется на конкурсной основе.
Конкурс заключается в оценке профессионального уровня претендентов на замещение должности гражданской службы и проверке соответствия иным установленным квалификационным требованиям.
Федеральным законом от 29.12.2022 № 645-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О государственной гражданской службе Российской Федерации» введено понятие «профессиональный уровень претендентов на замещение должности государственной гражданской службы», дано понятие «оценка профессионального уровня», а также введена правовая норма о необходимости проведения оценки профессионального уровня претендентов на замещение должности государственной гражданской службы.
Оценка профессионального уровня кандидатов на замещение должности государственной гражданской службы заключается в определении уровня владения государственным языком Российской Федерации (русским языком), знаниями основ Конституции Российской Федерации, законодательства Российской Федерации о государственной службе и о противодействии коррупции, навыками и умениями в сфере информационных технологий, а также знаниями и умениями в зависимости от области и вида профессиональной служебной деятельности, установленными должностным регламентом, осуществляется путем проведения тестирования.
Индивидуальное собеседование с кандидатами на замещение должности государственной гражданской службы проводится по итогам тестирования.
С информацией о имеющихся вакансиях можно ознакомиться на официальном сайте Федерального агентства воздушного транспорта favt.gov.ru в разделе «О Росавиации - Государственная служба - Конкурсы. Центральный аппарат».
Почему перевозчики производят удержания при выплате процентов за использование денежных средств в соответствии с условиями, определенными постановлением Правительства Российской Федерации от 06.07.2020 № 991 «Об утверждении Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части»?
Категория: Воздушный транспорт
Денежные средства, не использованные для оплаты услуг по воздушной перевозке, подлежат возврату по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, с начислением процентов, размер которых определяется ключевой ставкой ЦБ РФ. Проценты за пользование денежными средствами начисляются со дня отправления рейса, указанного на первом неиспользованном участке маршрута в перевозочном документе (т.е. со дня неисполнения обязательств по перевозке), по день возврата суммы этих средств, но не позднее окончания 4-летнего срока с даты отправления рейса, указанного на первом неиспользованном участке маршрута в билете. При этом с суммы выплаченных процентов удерживается НДФЛ для последующего перечисления в бюджет в соответствии с п.1 ст.210 Налогового кодекса Российской Федерации.
Почему отсутствуют в продаже субсидированные авиабилеты для граждан Российской Федерации, зарегистрированных по месту жительства на территории субъекта Российской Федерации, входящего в состав Дальневосточного федерального округа?
Категория: Воздушный транспорт
Бюджетные ассигнования, выделяемые для реализации Приложения № 5 к Правилам предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению и о признании утратившими силу некоторых актов, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215 (далее – Правила), имеют определенный лимит, в рамках которого между авиакомпаниями распределяется маршрутная сеть и определяется предельное количество пассажиров льготных категорий, которые могут быть перевезены по каждому конкретному маршруту. Вследствие чего к моменту Вашего обращения распределенный лимит и соответственно, квота мест по интересующему Вас маршруту могут быть реализованными.
Дополнительно информируем, что в соответствии с изменениями, внесенными постановлением Правительства Российской Федерации от 25.12.2021 № 2478 в Правила, установлена квота на оформление до 4 билетов в одном направлении (или 2 билетов в направлении туда и обратно, или 2 билетов в одном направлении и одного билета в направлении туда и обратно) по специальному тарифу в рамках Приложения № 5 к Правилам.
По вопросам бронирования и условий продаж авиабилетов рекомендуем обратиться непосредственно в авиакомпанию или ее полномочное представительство.
Более подробно с программами субсидирования можно ознакомиться на официальном сайте Росавиации в сети Интернет: http://www.favt.gov.ru в разделе «Субсидирование воздушных перевозок».
Как формируется маршрутная сеть, и каким образом регулируются тарифы на перевозку пассажиров воздушным транспортом на авиалиниях, внутри субъекта Российской Федерации (например: в Красноярском крае, Республике Саха (Якутия), Магаданской обл., Камчатском крае)?
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии с законодательством коммерческие воздушные перевозки не относятся к сфере деятельности естественных монополий и, соответственно, не подлежат государственному регулированию.
Пунктом 5 статьи 64 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» определено, что плата за воздушные перевозки устанавливается перевозчиком самостоятельно.
В связи с этим, авиакомпании как хозяйствующие субъекты самостоятельно принимают решение о начале выполнения полетов по конкретной воздушной линии, руководствуясь при этом исключительно соображениями экономической целесообразности.
В части, касающейся установления цен на воздушные перевозки пассажиров по местным воздушным линиям внутри субъекта Российской Федерации сообщаем, что Федеральным законом Российской Федерации от 06.10.1999 № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации» установлены общие принципы разграничения полномочий между федеральными органами государственной власти и органами государственной власти субъекта Российской Федерации.
Вопрос организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом относится к полномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации по предметам совместного ведения, осуществляемым данными органами самостоятельно за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации (за исключением субвенций из федерального бюджета). Таким образом, решение вопроса об организации перевозок пассажиров (в том числе на условиях субсидирования), осуществляемых на местных воздушных линиях внутри субъекта Российской Федерации относится к ведению субъекта.
Билет оформлен «туда и обратно», пассажир в силу каких-то обстоятельств не смог вылететь по маршруту «туда». Почему перевозчик аннулировал билет, оформленный «обратно»?
Категория: Воздушный транспорт
Порядок воздушной перевозки пассажиров регламентируется Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденными приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее - Правила). В соответствии с пунктом 27 Правил, если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. Отказ пассажира от перевозки на каком-либо участке маршрута перевозки признается изменением маршрута перевозки и осуществляется в порядке, предусмотренном для изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира.
Летим семьей с детьми в возрасте до 12 и старше 12 лет. В соответствии, с какими правилами и требованиями осуществляется рассадка пассажиров в салоне воздушного судна?
Категория: Воздушный транспорт
Порядок воздушной перевозки пассажиров регламентируется Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденными приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее - Правила). В соответствии с пунктом 84 Правил, перевозчик принимает все возможные меры по совместному размещению на борту воздушного судна совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством Российской Федерации приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста и следующего(их) вместе с ним ребенка (детей) в возрасте до 12 лет.
Таким образом, законодательством в области перевозок пассажиров на воздушном транспорте установлена особенность исполнения договора воздушной перевозки, согласно которой перевозчик должен принять возможные меры по совместному размещению на борту воздушного судна совершеннолетнего пассажира и следующих вместе с ним детей в возрасте до 12 лет.
Если место в салоне при бронировании не выбрано, то оно будет автоматически назначено во время процесса регистрации.
Порядок выбора конкретного места по желанию пассажира устанавливается перевозчиком.
Маршрут в Приложениях к Правилам № 215 опубликован, но рейсы по нему не осуществляются, или осуществляются, но при этом билетов по специальным (субсидируемым) тарифам в продаже нет. Может ли Росавиация обязать авиакомпании выполнять перевозку пассажиров льготных категорий?
Категория: Воздушный транспорт
Федеральное агентство воздушного транспорта не имеет полномочий на принуждение авиакомпаний к заключению на определенных условиях договора воздушной перевозки. Статьей 421 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что граждане и юридические лица свободны в заключении договора.
Авиакомпании являются коммерческими организациями, при этом они самостоятельно принимают решение о выполнении полетов по конкретной воздушной линии, руководствуясь при этом критериями экономической целесообразности.
Могут ли жители льготных категорий, проживающие в Москве и в Санкт-Петербурге приобрести авиабилеты в Республику Крым по специальным (субсидируемым) тарифам?
Категория: Воздушный транспорт
Постановлением Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению и о признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации» (далее – Правила) возможность субсидирования перевозок пассажиров льготных категорий из Санкт-Петербурга и Москвы не предусмотрено. Перечень маршрутов, по которым такая перевозка возможна, размещен на официальном сайте Росавиации в сети Интернет: www.favt.gov.ru в разделе «Субсидирование воздушных перевозок».
Одновременно уведомляем, что в настоящее время аэропорт «Симферополь» закрыт для приема и выпуска воздушных судов в связи с проведением специальной военной операции на Украине.
Сообщите о сроках возобновления работы аэропортов юга и центральной части России закрытых в связи с проведением СВО на Украине?
Категория: Воздушный транспорт
Сообщаем, что полеты воздушных судов гражданской авиации в 11 аэропортов юга и центральной части России (Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста) не выполняются в связи с закрытием воздушного пространства решением Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации с 03:45 московского времени 24 февраля 2022 года. Учитывая, что данный временный режим установлен в интересах Минобороны России, решение об открытии указанных аэродромов для взлёта и посадки воздушных судов принимается Министерством обороны Российской Федерации.
Росавиация не располагает информацией о возможных сроках возобновления работы данных аэропортов.