Часто задаваемые вопросы
Где взять реквизиты для оплаты государственной пошлины за выдачу лицензии на буксировку морским транспортом?
Категория: Морской и речной транспорт
На главной странице официального сайта Ространснадзора в разделе «Госморречнадзор» в подразделе «Деятельность» далее «Разрешительная деятельность» размещена подробная пошаговая инструкция подачи заявления и прилагаемых к нему документов (пакета электронных документов) с использованием Единого портала государственных и муниципальных услуг (функций).
Возможно ли обойтись без оформления лицензии по перевозкам на внутреннем водном транспорте при наличии патента на осуществление предпринимательской деятельности?
Категория: Морской и речной транспорт
В соответствии с пунктом 2 статьи 3 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензия выдается юридическому лицу или индивидуальному предпринимателю. Наличие патента на туристическую деятельность не исключает обязанности получения лицензии на перевозку пассажиров внутренним водным и (или) морским транспортом, включая деятельность с использованием маломерных судов.
Требуются ли при прохождении плановой проверки согласно п.26 постановления Правительства Российской Федерации от 07.10.2020 № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» предъявление паспорта обеспечения транспортной безопасности транспортного средства, а также сведения о внесении в реестр транспортных средств и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности?
Категория: Безопасность на транспорте. Перевозка опасных грузов.
Постановлением Правительства Российской Федерации от 07.10.2020 № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» предъявление паспорта обеспечения транспортной безопасности транспортного средства, а также сведения о внесении в реестр транспортных средств и аттестация сил обеспечения транспортной безопасности для лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами не предусмотрено.
Необходимо ли перевозчикам, получившим лицензию на пассажирские перевозки для собственных нужд, включать транспортное средство, используемое для пассажирских перевозок для собственных нужд, в реестр согласно п. 4 ст. 6 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»?
Категория: Безопасность на транспорте. Перевозка опасных грузов.
Обязательное требование по представлению в Федеральное дорожное агентство полной и достоверной информации для ведения реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, предусмотренного частью 4 статьи 6 Федерального закона № 16-ФЗ, установлено подпунктом 3 пункта 6 Требований, и по нашему мнению, не распространяются на транспортные средства автомобильного транспорта, используемые организациями только для собственных нужд.
Необходимо ли перевозчику, получившему лицензию на перевозки для собственных нужд, проводить аттестацию сотрудников согласно п. 2 ст. 12.1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»?
Категория: Безопасность на транспорте. Перевозка опасных грузов.
Согласно пункту 7.2 статьи 1 Федерального закона № 16-ФЗ силы обеспечения транспортной безопасности – лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств.
С учетом положений статьи 12.1 Федерального закона № 16-ФЗ аттестация проводится только в отношении сил обеспечения транспортной безопасности в случаях, когда наличие таких сил предусмотрено обязательными требованиями в области транспортной безопасности.
Распространяются ли обязательные требования в области транспортной безопасности на транспортные средства автомобильного транспорта, используемые организациями только для собственных нужд? Подпадают ли подобные транспортные средства под какое-либо правовое регулирование?
Категория: Безопасность на транспорте. Перевозка опасных грузов.
В соответствии с частью 1 статьи 27 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме.
При этом к транспортным средствам автомобильного транспорта отнесены транспортные средства, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение согласно подпункту «а» пункта 11 статьи 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»
Следовательно, обязательные требования в области транспортной безопасности на используемые организациями только для собственных нужд транспортные средства, не распространяются. Вместе с тем изложенное не исключает необходимость соблюдения иных положений законодательства, устанавливающих требования к безопасности перевозок несовершеннолетних, допуска к эксплуатации транспортных средств, соблюдения правил дорожного движения и т.д.
Распространяются ли обязательные требования в области транспортной безопасности на транспортные средства автомобильного транспорта, используемые организациями только для собственных нужд? Подпадают ли подобные транспортные средства под какое-либо правовое регулирование?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В соответствии с частью 1 статьи 27 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме.
При этом к транспортным средствам автомобильного транспорта отнесены транспортные средства, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение согласно подпункту «а» пункта 11 статьи 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»
Следовательно, обязательные требования в области транспортной безопасности на используемые организациями только для собственных нужд транспортные средства, не распространяются. Вместе с тем изложенное не исключает необходимость соблюдения иных положений законодательства, устанавливающих требования к безопасности перевозок несовершеннолетних, допуска к эксплуатации транспортных средств, соблюдения правил дорожного движения и т.д.
Возможен ли в аэропорту альтернативный досмотр, при котором не используются стационарные металлодетекторы?
Категория: Воздушный транспорт
Законодательством Российской Федерации в области транспортной безопасности понятие «альтернативный досмотр» отсутствует.
Приказ Минтранса России от 23.07.2015 № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности» не регламентирует возможность выбора лицами, прибывающими на объект транспортной инфраструктуры, либо находящимися на объекте транспортной инфраструктуры, определенного способа досмотра.
Вместе с тем пассажиры, имеющие имплантированные аппараты, стимулирующие сердечную деятельность, подвергаются ручному (контактному) методу досмотра без применения технических и специальных средств, согласно приказу Минтранса России от 25.07.2007 № 104 «Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров»
Можно ли перевозить алкоголь на борту воздушного судна?
Категория: Воздушный транспорт
Приказом Минтранса России от 25.07.2007 № 104 «Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров» дан исчерпывающий список веществ и предметов, которые могут находится при пассажире на борту воздушного судна, а именно жидкости, относящиеся к неопасным: в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л - один пакет на пассажира.
Вместе с тем имеется уточненная информация по перевозке алкогольных напитков на борту воздушного судна в зарегистрированном багаже в грузовых, багажных отсеках воздушного судна с изолированным доступом пассажиров к багажу во время полета:
- алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя по объему в емкостях вместимостью не более 5 л, в таре, предназначенной для розничной торговли,
- не более 5 л на одного пассажира;
- жидкости и алкогольные напитки с содержанием алкоголя по объему не более 24%.
Каким способом можно получить лицензию на деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, зарегистрированным на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области?
Категория:
В соответствии с пунктом 6 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 07.10.2020 № 1616, для получения лицензии соискатель лицензии представляет в лицензирующий орган в форме электронных документов посредством использования федеральной государственной информационной системы "Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций)" заявление о предоставлении лицензии, подписанное усиленной квалифицированной электронной подписью, и соответствующий пакет документов.
Интерактивная форма для подачи заявления размещена по ссылке: https://www.gosuslugi.ru/600355/1/form
Должна ли авиакомпания объединять багаж пассажиров, следующих совместно одним рейсом?
Категория: Воздушный транспорт
На основании пункта 127 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденных приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 перевозчик обязан по просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), и при заключении такими пассажирами договоров воздушной перевозки пассажира, предусматривающих норму бесплатного провоза багажа, перевозчик обязан объединить сумму норм бесплатного провоза багажа по весу каждого из пассажиров.
Невозврат денежных средств, уплаченных за перевозку при вынужденном отказе от перевозки по причине заболевания. Заведомо неисполнимые требования, установленные перевозчиками к предоставлению в подтверждение медицинских документов (предоставление оригинала листа нетрудоспособности, в том числе с неработающих граждан, требование предоставить листы нетрудоспособности со всех участников групповой семейной перевозки). В связи с введением электронной формы больничного листа, направляемого из стационара в фонд социального страхования, возврат денежных средств становится невозможным.
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии с ч. 2,3 ст 108 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ (далее – ВК РФ), в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.
Согласно ст. 127.1 ВК РФ «…перевозчик обязан в течение тридцати дней со дня поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме или в форме подписанного электронной подписью электронного документа уведомить лицо, предъявившее претензию, об удовлетворении или отклонении претензии».
Согласно п. 234 ФАП-82: «…требование о возврате провозной платы предъявляется в порядке, установленном правилами перевозчика, и договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза».
Согласно п. 235 ФАП-82: «… возврат пассажирам провозной платы производится в порядке, установленном Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 сентября 2008 г. № 155 (зарегистрирован Минюстом России 4 декабря 2008 г., регистрационный № 12793)».
Согласно п.1 и 3 ст.31 закона РФ от 07.02.1992 № 2300-1 (ред. от 31.07.2020) «О защите прав потребителей» (далее - Закон), требования потребителя об уменьшении цены за выполненную работу (оказанную услугу), о возмещении расходов по устранению недостатков выполненной работы (оказанной услуги) своими силами или третьими лицами, а также о возврате уплаченной за работу (услугу) денежной суммы и возмещении убытков, причиненных в связис отказом от исполнения договора, предусмотренные пунктом 1 статьи 28 и пунктами 1 и 4 статьи 29 настоящего Закона, подлежат удовлетворению в десятидневный срок со дня предъявления соответствующего требования. За нарушение предусмотренных настоящей статьей сроков удовлетворения отдельных требований потребителя исполнитель уплачивает потребителю за каждый день просрочки неустойку (пеню), размер и порядок исчисления которой определяются в соответствии с пунктом 5 статьи 28 настоящего Закона.
При выявлении нарушений законодательства Российской Федерации принимаются меры инспекторского реагирования.
Обращения направляются на рассмотрение в рамках компетенции в Роспотребнадзор.