ФГБОУ ВО «Иркутский государственный университет путей сообщения» (ИрГУПС)

История ИрГУПСа начинается с открытия в Иркутске в 1932 году Восточно-Сибирского института инженеров железнодорожного транспорта. Институт располагался в кирпичных зданиях на станции Иннокентьевская, а затем в Глазково в недостроенных двухэтажных корпусах. Одновременно в Новосибирске открылся путейский институт инженеров транспорта. В 1934 году эти два учреждения объединились. При этом все имущество иркутского института было перевезено в Новосибирск, туда же отправили и студентов.

Спустя 21 год, в 1955 году, в соответствии с решением Министерства высшего образования СССР от 14 января 1955 года и приказа Министерства путей сообщения от 28 февраля 1955 года в Иркутске создали учебно-консультационный пункт Всесоюзного заочного института инженеров железнодорожного транспорта (ВЗИИТ). Созданием и обустройством пункта занималась железная дорога. Обучались в УКП 240 студентов.

В 1956 году Иркутский учебно-консультационный пункт перешел в подчинение Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта. В 1961 году приказом МПС он был преобразован в заочный филиал Хабаровского института. ВСЖД выделила для обучения помещение в Иркутске на улице Советской, 1а. Через 8 месяцев филиал был снова переподчинен – Новосибирскому институту. В это время филиал включал 5 секций – будущих кафедр.

В 1965 году Иркутскому филиалу перешли в подчинение Красноярский, Абаканский и Улан-Удэнский УКП. Это стало основой для создания в Иркутске самостоятельного института. После этого филиал стал активно развиваться, открывались новые направления обучения по дневной и вечерней форме, а также подготовительное отделение.

1975 год. Этот год считается годом рождения ИрГУПС. Министерство путей сообщения выпустило приказ №1534 от 18 июля 1975 года, которым дало согласие на открытие в Иркутске самостоятельного института железнодорожного транспорта (ИрИИТ). База для его открытия уже имелась. Институт расположился по адресу: Курчатова, 10, на 1-м, 2-м этаже. На остальных этажах было общежитие для студентов.

Первым ректором института стал доцент Поздеев Владимир Николаевич, до этого работавший директором филиала НИИЖТа. Проректором по учебной и научно-исследовательской работе стал доцент Проценко Александр Игнатьевич. Они начали работу по формированию вузовской структуры. Первоначально было создано два факультета: дневной «Строительство и эксплуатация железных дорог» и вечерне-заочный. Далее в институте активно начали создаваться новые кафедры, научно-исследовательские лаборатории. В 1976 году был открыт Братский учебно-консультационный пункт. В 1977—78 годах в структуру института входили четыре учебно-консультационных пункта: Абаканский, Красноярский, Улан-Удэнский и Братский. В 79-м году открылся еще и Северобайкальский УКП.

В 1980 году ректором ИрИИТа назначен доктор технических наук, профессор Гура Георгий Степанович. По данным на 1981 года в институте обучалось более 4 тысяч студентов на трех отделениях: дневном, вечернем и заочном. Профессорско-преподавательский состав состоял из 127 человек, в том числе 27 из них имели научные степени и звания.

В 1982 году ректором был утвержден кандидат технических наук, доцент Рыжиков Владимир Георгиевич. В этом же году было построено новое здание института на улице Чернышевского.

На 1985 год в структуру ИрИИТа уже входили 4 факультета: "Управление процессами перевозок", "Строительство железных дорог", "Электромеханический" и "Вечерне-заочный". В институте обучалось более пяти тысяч студентов на дневном и заочном отделениях. За 10 лет работы институт выпустил 1637 инженеров железнодорожного транспорта и транспортного строительства. 13 мая 1985 года открылся музей истории ИрИИТа.

В 1986 году институт начал принимать иностранных студентов – граждан Монголии. В 1987 году впервые состоялись выборы ректора вуза. В итоге им был избран Сурков Леонид Петрович, кандидат экономических наук, доцент. Вуз продолжал развиваться, появлялись все новые кафедры. К началу 90-годов коллектив уже имел Государственную премию за большую научно-исследовательскую работу.

В 1992 году была утверждена программа строительства главного учебного корпуса института с инженерно-технической базой и новым общежитием. В 1993 году открылся прием в аспирантуру ИрИИТ. В этом же году был создан Восточно-Сибирский учебный центр, в состав которого вошли ИрИИТ, Улан-Удэнский железнодорожный колледж и лицей №42. В 1994 году ИрИИТ получил лицензию Госкомвуза России на право ведения общеобразовательной деятельности в сфере среднего, высшего, послевузовского и дополнительного образования.

В 1995 году состоялась защита первой в ИрИИТе докторской диссертации Фукса Натана Лейбовича. В этом же году создали Улан-Баторский УКП для работы со студентами заочного факультета – гражданами Монголии.

В 1996 году Северобайкальский ОТФ преобразован в филиал ИрИИТа. А в 98 году филиалами института также стали Братский, Абаканский и Улан-Удэнский учебно-консультационные пункты.

Также в 1998 году была открыта докторантура ИрИИТа. Первым докторантом был зачислен доцент Цвик Лев Беркович.

В этом же году создали Иркутский филиал Сибирского научного центра Академии транспорта России.

К началу 2000 годов завершилось строительство первой очереди блоков учебного корпуса общей площадью 13,6 тысячи квадратных метров и нового общежития.

В апреле 2002 года указом МПС России Иркутский институт инженеров железнодорожного транспорта переименован в Иркутский государственный университет путей сообщения. В ведение ИрГУПС передали Красноярский филиал и Забайкальский институт железнодорожного транспорта.16 мая 2002 года исполняющим обязанности ректора ИрГУПСа назначили доктора технических наук профессора Хоменко Андрея Павловича. В июне его избрали ректором университета на выборах.

1 декабря 2005 года Председателем правительства Российской Федерации было подписано распоряжение о реорганизации Иркутского государственного университета путей сообщения в региональный отраслевой университетский комплекс.

В состав ИрГУПС сегодня входят 3 филиала в Российской Федерации и один зарубежный. В структуре, как головного вуза, так и его филиалов существует несколько образовательных ступеней. 
Обучение в Иркутском государственном университете путей сообщения осуществляется по следующим уровням подготовки: среднее профессиональное образование, бакалавриат, специалитет, магистратура, аспирантура, докторантура. 

Таким образом, стало возможным осуществление непрерывного образования, интеграции образовательных учреждений разного уровня в единый образовательный комплекс.

Университетский комплекс значительно мощнее обыч­ного вуза. Объединение создает условия и возможности для реализации крупных образовательных программ и проектов разных уровней, позволяет повысить эффективность использования интеллектуальных, материальных, финансовых, информационных и других ресурсов, позволяет не только успешно выполнять кадровые обязательства перед отраслью, но и делает университет опорным вузом, способным реализовать многие аспекты стратегии Министерства транспорта по транспортному развитию Востока России. 

 Традиционная принадлежность к транс­портной отрасли и многолетний опыт взаимодействия с регионами позволили университету активно включиться в работу над проектами по социально-экономическому развитию территорий.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»  (далее  –  ИрГУПС)   является      образовательной       организацией,  осуществляющей подготовку высококвалифицированных  кадров для  железнодорожного  транспорта.   

Основные виды деятельности ИрГУПС:

1. Реализация образовательных программ основного общего, среднего (полного) общего, начального профессионального, среднего профессионального, высшего профессионального и послевузовского профессионального образования и программ профессиональной подготовки по рабочим профессиям по широкому спектру направлений подготовки и специальностей.
2. Повышение квалификации и переподготовка работников квалифицированного труда (рабочих и служащих).
3. Повышение квалификации научно-педагогических работников.
4. Выполнение фундаментальных и прикладных научно-исследовательских работ.
5. Обеспечение проживания обучающихся в общежитиях университета.
6. Организация библиотечного обслуживания для работников и обучающихся университета.
7. Организация воспитательной, культурно-массовой и физкультурно-оздоровительной работы с обучающимися и работниками университета.
8. Содержание и эксплуатация имущественного комплекса.
9. Информационное  обеспечение структурных подразделений университета.
10. Издание учебно-методической литературы, монографий, журналов, сборников научных трудов.

В структуре  ИрГУПС  с 1 сентября 2014 г. 7  факультетов и 24  кафедры по ВО;  8 очных отделений, 17 предметно-цикловых комиссий по СПО;   3 библиотеки,  8 общежитий, 153  лаборатории,  5  мастерских, 3 музея.

Численность обучающихся  в ИрГУПС  по     состоянию     на 1 сентября 2018 г. около 10827 чел., в том числе: по программам ВО  около 7698  чел., по программам СПО около 3129  чел.