Часто задаваемые вопросы

Владельцы инфраструктур (ОАО «РЖД» и ФГУП «КЖД») разрабатывают график движения пассажирских поездов с учетом подаваемых не позднее чем за семь месяцев до ввода графика движения в действие обращений перевозчиков о включении пассажирских поездов в такой график. Разработка указанного графика завершается не позднее чем за четыре месяца до ввода его в действие.

Органы государственной власти, органы местного самоуправления, перевозчики, пассажиры, грузоотправители (отправители) и грузополучатели (получатели) вправе вносить на рассмотрение владельцев инфраструктур предложения о совершенствовании графиков движения поездов. Владелец инфраструктуры обязан в течение тридцати дней с момента получения предложения о совершенствовании графиков движения поездов рассмотреть его и направить ответ заявителю о принятом решении.

На железнодорожном транспорте проездные документы (билеты) оформляются в билетных кассах и при наличии технической возможности в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Оформление проездного документа (билета) на поезд дальнего следования  и поезд пригородного сообщения с указанием мест производится на основании сведений о документе, удостоверяющем личность пассажира (паспорт, военный билет, удостоверение или иной документ, удостоверяющий личность, а для детей в возрасте до 14 лет − свидетельство о рождении или иной документ, удостоверяющий личность), а для лиц, имеющих право оплаты стоимости проезда со скидкой или бесплатного проезда, кроме того, − на основании документов, подтверждающих указанное право.

Для детей в возрасте до одного месяца может производиться на основании сведений о медицинском свидетельстве о рождении, выданном медицинской организацией или индивидуальным предпринимателем, осуществляющим медицинскую деятельность, в установленном порядке. В этом случае в проездном документе (билете) на поезд дальнего следования должны быть указаны фамилия ребенка (родителя или иного лица), указанная в медицинском свидетельстве о рождении, а также серия и номер такого медицинского свидетельства о рождении.

Оформление проездных документов (билетов) на специализированные места для лиц с ограниченными возможностями производится на основании СНИЛС пассажира.

Оформление проездных документов (билетов) на поезда пригородного сообщения без предоставления мест производится без указания персональных данных пассажира, кроме льготных и безденежных билетов.

Посадка пассажиров в поезда дальнего следования и пригородного сообщения с предоставлением мест производится по проездному документу (билету) и документам, на основании которых он оформлен, в вагон, указанный в проездном документе (билете). На промежуточных станциях посадка пассажиров допускается в любой вагон.

В случае оформления билетов в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» посадка в поезд дальнего следования и пригородного сообщения с указанием мест осуществляется по предъявлении документа, удостоверяющего личность пассажира, на основании которого был оформлен электронный проездной документ (билет), и посадочного купона к электронному проездному документу (билету). Посадочный купон к электронному проездному документу (билету) предъявляется на бумажном либо электронном носителе.

Посадка пассажиров в поезда пригородного сообщения определенной категории (6000-й категории и поезда «экспресс» 7000-й категории) без предоставления мест производится на основании действительных проездных документов (билетов) на поезда данной категории.

При наличии права льготного или бесплатного проезда при себе необходимо иметь документы, подтверждающие данное право.

Согласно приказу Министерства образования и науки Российской Федерации от 06.06.2013 № 443 «Об утверждении Порядка и случаев перехода лиц, обучающихся по образовательным программам среднего профессионального и высшего образования, с платного обучения на бесплатное» перевод студентов (курсантов) осуществляется при наличии свободных мест, финансируемых за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета.

Право на переход с платного обучения на бесплатное имеет лицо, не имеющее на момент подачи заявления академической задолженности, дисциплинарных взыск.аний, задолженности по оплате обучения, при наличии одного из следующих условий:

а) сдачи экзаменов за два последних семестра обучения, предшествующих подаче заявления, на оценки "отлично" или "отлично" и "хорошо" или "хорошо";

б) отнесения к следующим категориям граждан:

- детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей;

- граждан в возрасте до двадцати лет, имеющих только одного родителя - инвалида I группы, если среднедушевой доход семьи ниже величины прожиточного минимума, установленного в соответствующем субъекте Российской Федерации;

- женщин, родивших ребенка в период обучения;

в) утраты обучающимся в период обучения одного или обоих родителей (законных представителей) или единственного родителя (законного представителя).

Для перевода с платного обучения на бесплатное студенту (курсанту) необходимо подать заявление в комиссию по переводам, созданную в учебном заведении.

Для заключения договора о целевом обучении в учебных заведениях гражданской авиации гражданину следует обращаться в авиакомпании и предприятия гражданской авиации, которые самостоятельно проводят отбор кандидатов для заключения договоров о целевом обучении исходя из своих планов развития и потребности в специалистах с соответствующим уровнем образования и квалификации, обеспечивают оказание мер поддержки в период обучения, а также гарантируют трудоустройство по окончании учебного заведения.

Прием на обучение проводится в соответствии с Правила приема, утвержденными подведомственными Росавиации образовательными организациями высшего образования. Правила приема размещены на официальных сайтах образовательных организаций высшего образования и их филиалов в разделах «Приемная кампания» или «Абитуриенту». В приемных комиссиях образовательных организаций работают прямые линии, предназначенные для консультирования абитуриентов по вопросам приема на обучение.

В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации полномочия по разъяснению норм социального законодательства предоставлены Министерству труда и социальной защиты Российской Федерации и Социальному фонду Российской Федерации, полномочия по вопросам защиты трудовых прав граждан предоставлены Федеральной службе по труду и занятости. 

Более подробно с программами субсидирования можно ознакомиться на официальном сайте Росавиации в сети Интернет: http://www.favt.ru в разделе «Субсидирование воздушных перевозок».

Предполётный и послеполётный досмотры пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, осуществляются в соответствии с Правилами проведения предполетного и послеполетного досмотров, утверждёнными приказом Минтранса России от 25.07.2007 № 104 (далее – Правила досмотров).

В Приложении № 1 к Правилам досмотров определены ограничения по провозу на борту воздушного судна предметов и веществ.

В соответствии с положениями пункта 2 Приложения № 1 к Правилам досмотров разрешено перевозить на борту воздушного судна с соблюдением требуемых условий:

1) в зарегистрированном багаже в грузовых, багажных отсеках воздушного судна с изолированным доступом пассажиров к багажу во время полета алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя по объему в емкостях вместимостью не более 5 л, в таре, предназначенной для розничной торговли, - не более 5 л на одного пассажира; жидкости и алкогольные напитки с содержанием алкоголя по объему не более 24%;

2) в вещах, находящихся при пассажирах: жидкости, гели и аэрозоли, относящиеся к неопасным, в емкостях вместимостью не более 100 мл (или эквивалентной емкостью в других единицах измерения объема), упакованные в надежно закрывающийся прозрачный пластиковый пакет объемом не более 1 л – один пакет на пассажира.

Жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта покупка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту воздушного судна в день (дни) поездки.

В соответствии с положениями пункта 74 Правил досмотров обнаруженные при досмотре пассажиров опасные предметы и вещества, находящиеся в свободной продаже, но запрещенные к перевозке на борту воздушных судов, изымаются с оформлением акта обнаружения и изъятия, регистрируются в журнале учета соответствующих актов и передаются на хранение в специально оборудованный склад аэропорта в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В случае несогласия с действиями сотрудников аэропорта в соответствии со статьями 3 и 5 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе в порядке, установленном законодательством о гражданском судопроизводстве, обратиться в суд за защитой нарушенных либо оспариваемых прав, свобод или законных интересов.

При выявлении нарушений требований законодательства в области транспортной (авиационной) безопасности в аэропортах Российской Федерации и на воздушных судах рекомендуем обращаться в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

Строительство объектов в районах аэродромов сопряжено с рядом проблем и трудностей. Предлагается воспользоваться следующей памяткой (алгоритмом) действий.

Если вы решили строить объект в районе аэродрома, то:

1. Найдите аэродром, для которого имеется влияние.

аэродромы гражданской авиации (Росавиации): https://favt.gov.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-reestr-grajdanskih-ajerodromov-rf/, графические материалы: https://favt.gov.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-priaerodromnie-territorii/

аэродромы государственной авиации (Минобороны России): https://mil.ru/airfields.htm;

аэродромы экспериментальной авиации (Минпромторг России): https://minpromtorg.gov.ru/opendata/7705596339-aerodromesexperimentalaviation/.

2. Узнать установлена ли приаэродромная территория в отношении найденного аэродрома.

Для этого нужно пользоваться сведениями Единого государственного реестра недвижимости и правилами землепользования и застройки муниципальных образований (Положения о приаэродромной территории (постановление Правительства Российской Федерации от 02.12.2017 № 1460) сведения должны быть внесены в ЕГРН и ПЗЗ.

Для аэродромов Росавиации (гражданской авиации) информацию можно также посмотреть на сайте Росавиации (https://favt.gov.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-priaer-terr-aerodromov-ga/) и сайтах ее территориальных органов по территориям деятельности ( https://www.favt.ru/o-rosaviacii-territorialnye-organy/ ).

Для аэродромов государственной авиации и экспертиментальной авиации учет приаэродромных территорий ведут Минобороны России и Минпромторг России, Росавиация сведениями не располагает.

3. Если нашли сведения о приаэродромной территории.

После установления приаэродромной территории согласование строительства от Росавиации НЕ ТРЕБУЕТСЯ. Получение дополнительных согласований и заключений не нужно, если объект размещается в соответствии с установленными ограничениями.

В конкретной приаэродромной территории могут быть прописаны (в исключительных случаях) получение заключений и согласований для отдельных объектов, выходящих за рамки установленных ограничений.

Ограничения определяются заявителем и органами власти, осуществляющими выдачу разрешений на строительство САМОСТОЯТЕЛЬНО, Росавиация справок по данному вопросу не дает.

Если приаэродромная территория не установлена, то для каждого индивидуального объекта необходимо получить согласование:для аэродромов Росавиации (гражданской авиации) - территориальными органами Росавиации по территориям деятельности ( https://www.favt.ru/o-rosaviacii-territorialnye-organy/ );

- для аэродромов экспериментальной авиации - организацией, осуществляющей эксплуатацию аэродрома экспериментальной авиации;

- для аэродромов государственной авиации - организацией, уполномоченной федеральным органом исполнительной власти, в ведении которого находится аэродром государственной авиации (Минобороны России).

Согласование НЕ ТРЕБУЕТСЯ при строительстве, реконструкции объектов капитального строительства на земельных участках, предназначенных для ведения личного подсобного хозяйства, ведения гражданами садоводства для собственных нужд, индивидуального жилищного строительства, строительства гражданами гаражей для собственных нужд (п. 12 статьи 3) Федерального закона от 11.06.2021 № 191-ФЗ).

В целях обеспечения согласования размещения объектов на официальном сайте Росавиации размещены приаэродромные территории, полосы воздушных подходов и санитарно-защитные зоны аэродромов гражданской авиации: https://www.favt.ru/dejatelnost-ajeroporty-i-ajerodromy-priaerodromnie-territorii/

Для аэродромов Московской области разработан особый порядок согласования на портале госуслуг данного субъекта: https://uslugi.mosreg.ru/services/18120.

ВАЖНО!

Если на Вы обнаружили, что Ваш земельный участок попал под ограничения приаэродромной территории важно помнить, что ПАТ не накладывает запрета на куплю-продажу земельного участка и размещенных на них объектов и на их государственную регистрацию в органах Росреестра. Необходимо только организовать его использование в соответствии с установленными ограничениями. Даже если «у соседей уже построено» или «все так строили». 31).

Для прохождения процедуры подтверждения соответствия требованиям федеральных авиационных правил с целью получения сертификата эксплуатанта на выполнение авиационных работ в соответствии с пунктом 3.2 ФАП-494 необходимо подать заявление в уполномоченный орган Росавиации по месту регистрации (в Межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта).

Порядок получения разрешений на использование воздушного пространства Российской Федерации беспилотными воздушными судами установлен Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 11.03.2010 № 138 (далее – Федеральные правила).

Учитывая позицию Департамента государственной политики в области гражданской авиации Минтранса России в отношении регулирования вопроса использования воздушного пространства беспилотными воздушными судами (далее - БВС) гражданами и организациями внутри замкнутых пространств, Росавиация полагает, что Федеральные правила не содержат положений, регулирующих использование воздушного пространства замкнутых пространств, а также внутри строений, строительных конструкций, сеточных ограждений для осуществления полетов БВС.

Вместе с тем следует отметить, что при выполнении полета БВС в закрытом помещении, необходимо принять меры для исключения вылета БВС за пределы данного помещения.

В случае вылета БВС за пределы помещения в целях обеспечения безопасности использования воздушного пространства необходимо незамедлительно принять меры к прекращению полета БВС и проинформировать Московский региональный центр Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации.