Часто задаваемые вопросы

Перечень документов и порядок включения сведений об автобусах лицензиата в реестр лицензий на лицензируемую деятельность, исключения сведений об автобусах лицензиата из реестра лицензий на лицензируемую деятельность, а также дополнительные требования к порядку формирования реестра лицензий на лицензируемую деятельность установлены пунктами 9-23 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от  27.02.2019 № 195.

Пунктом 10 приказа Минтранса России от 11.07.2012  № 230 «Об утверждении Порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, ответственных за погрузку, размещение, крепление грузов в вагонах, контейнерах и выгрузку грузов, а также порядок формирования аттестационной комиссии» установлено, что заместитель председателя и члены аттестационной комиссии должны иметь профессиональное образование (по специализации - эксплуатация железных дорог).

Порядок предоставления лицензирующими органами информации по вопросам лицензирования определен статьей 21 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», в соответствии с которой лицензирующий орган обязан по запросу предоставлять сведения о конкретной лицензии.

Сведения предоставляются в виде выписки из реестра лицензий, либо копии акта лицензирующего органа о принятом решении, либо справки об отсутствии запрашиваемых сведений, которая выдается в случае отсутствия в реестре лицензий сведений о лицензиях или при невозможности определения конкретного лицензиата.

В соответствии с п. 4 приказа Минтранса России от 22.08.2019 № 273 «Об утверждении порядка выдачи свидетельства, подтверждающего право на управление курсирующими по железнодорожным путям локомотивом, мотор-вагонным подвижным составом и (или) специальным самоходным подвижным составом, приостановления действия и аннулирования указанного свидетельства, а также требований к его оформлению и формы свидетельства» проверка теоретических знаний кандидата осуществляется должностными лицами территориальных органов Ространснадзора по месту нахождения организаций, осуществляющих образовательную деятельность по программам профессионального обучения.

Таким образом, для уточнения сроков проведения экзаменов для получения Свидетельства на право управления локомотивом Вам необходимо обратиться в территориальный орган Ространснадзора.

В соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 27.07.2004 № 79-ФЗ «О государственной гражданской службе Российской Федерации» и Указом Президента Российской Федерации от 01.02.2005 № 112 «О конкурсе на замещение вакантной должности государственной гражданской службы Российской Федерации» поступление гражданина на государственную гражданскую службу для замещения должности государственной гражданской службы в Федеральном агентстве морского и речного транспорта осуществляется по результатам конкурса. Конкурс заключается в оценке профессионального уровня претендентов на замещение должности государственной гражданской службы, их соответствия установленным квалификационным требованиям к должности государственной гражданской службы. Конкурс в Росморречфлоте состоит из двух этапов: тестирование и индивидуальное собеседование.

При наличии в Росморречфлоте вакансий государственной гражданской службы младшей группы (специалист 1 разряда) соискатель имеет право претендовать на их замещение без участия в конкурсе.

Подробную информацию о наличии в Росморречфлоте вакансий государственной гражданской службы младшей группы должностей, а также информацию о конкурсах на замещение вакантных должностей в Федеральном агентстве морского и речного транспорта и на включении в кадровый резерв можно узнать на Интернет-сайте Росморречфлота: www.morflot.ru (Об Агентстве – государственная служба – Конкурсы) и в федеральной государственной информационной системе «Федеральный портал государственной службы и управленческих кадров»: http://gossluzhba.gov.ru/.

Одновременно сообщаем, что если претендент имеет желание трудоустроиться в организации, находящиеся в ведении Федерального агентства морского и речного транспорта, то контактная информация обо всех организациях также размещена на официальном сайте Росморречфлота. Трудоустройство в организации отрасли находится в сфере компетенции самих организаций и осуществляется в соответствии с требованиями трудового законодательства Российской Федерации (Положением о Федеральном агентстве морского и речного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. № 371, вопросы трудоустройства в организации отрасли не входят в компетенцию Росморречфлота).

В соответствии с поручением Министерства транспорта Российской Федерации от 13.11.2020 № АС-95-пр переход на дистанционный режим обучения необходимо обеспечить подведомственным образовательным организациям, находящимся на территории городов Москвы и Санкт-Петербурга.

Для остальных подведомственных образовательных организаций переход на дистанционный формат обучения рекомендован в зависимости от эпидемиологической ситуации в регионе и по согласованию с территориальными органами Роспотребнадзора.

Вместе с тем, в соответствии с Указом Губернатора Нижегородской области от 13.03.2020 № 27 (с изменениями на 11.12.2020) «О введении режима повышенной готовности» форма обучения в профессиональных образовательных организациях и образовательных организациях высшего образования определяется руководством данных образовательных организаций.

В настоящий момент ФГБОУ ВО «ВГУВТ» работает по смешанной форме: для студентов очной формы обучения применяется традиционная форма обучения, для студентов заочной формы, а также студентов, находящихся на карантине, и для преподавателей 65 лет и старше применяются дистанционные образовательные технологии.

Федеральным законом от 02.08.2019 № 270-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортной безопасности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам обеспечения транспортной безопасности» (далее – Федеральный закон № 270-ФЗ) были внесены изменения, в том числе в Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ  «О транспортной безопасности»  (далее – Федеральный закон № 16-ФЗ).

На основании Федерального закона № 270-ФЗ из положений Федерального закона № 16-ФЗ исключена обязанность проведения процедур категорирования, оценки уязвимости и разработки планов обеспечения транспортной безопасности ТС.

Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 08.10.2020 № 1640 (далее – Требования), вступили в законную юридическую силу с 22.10.2020.

В соответствии с подпунктом 3 пункта 6 Требований, субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения транспортной безопасности транспортных средств обязаны в числе прочего представить в Федеральное дорожное агентство полную и достоверную информацию для ведения реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств (далее – Реестр), предусмотренного частью 4 статьи 6 Федерального закона № 16-ФЗ.

20.11.2020 вступил в законную юридическую силу Порядок ведения реестра объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденный приказом Минтранса России от 15.09.2020 № 377, приказ Минтранса России от 29.01.2010 № 22 «О порядке ведения Реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств» утратил законную юридическую силу.

Субъектам транспортной инфраструктуры (перевозчикам) необходимо направить в Росавтодор сведения для ведения Реестра по форме, размещенной 20.11.2020 на официальном сайте  Федерального дорожного агентства в сети «Интернет» по адресу: https://rosavtodor.gov.ru в разделе «Наша деятельность» / подразделе «Управление транспортной безопасности» / Новости.

Сообщаем, что в соответствии с воздушным законодательством деятельность по продаже и бронированию воздушных перевозок не подлежит государственному регулированию, в связи с чем, Росавиация не располагает информацией об указанных агентах. У Росавиации отсутствуют полномочия на осуществление оценки деятельности указанных организаций.

Статьей 116 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» определена ответственность перевозчика перед пассажиром воздушного судна в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, в связи с этим, рекомендуем приобретать билеты на официальных сайтах перевозчиков в сети Интернет, после внимательного ознакомления с правилами перевозок авиакомпании и условиями применения выбранного тарифа.

Перечень представительств иностранных авиакомпаний, в отношении которых Росавиацией принято решение об аккредитации на территории Российской Федерации опубликован на сайте Росавиации в разделе «Деятельность» в подразделе «Международная деятельность».

В случае наличия представительства иностранной авиакомпании, аккредитованного Федеральным агентством воздушного транспорта на территории Российской Федерации, в адрес заявителя направляется актуальная запрашиваемая информация в соответствии с уставными документами, представленными при получении государственной услуги.

По российскому законодательству иностранным авиакомпаниям не обязательно открывать представительства на территории Российской Федерации.

В соответствии с пунктами 84 - 88 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 19 декабря 2013 г. № 473, пассажир при возврате неиспользованного проездного документа (билета) на поезд дальнего следования имеет право получить в билетной кассе полную стоимость проезда (стоимость билета и стоимость плацкарты), сборы, плату за сервисное обслуживание (при наличии) и иные платежи, без взимания сбора за оформление возврата денег по неиспользованному проездному документу (билету), в следующих случаях:

при непредоставлении пассажиру места в поезде согласно приобретенному проездному документу (билету) на основании акта, составленного начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда;

при отмене поезда, указанного в проездном документе (билете);

при задержке отправления поезда, указанного в проездном документе (билете), со станции посадки пассажира.

Пассажир имеет право получить полную стоимость проезда в поезде дальнего следования (стоимость билета и стоимость плацкарты), плату за сервисное обслуживание (при наличии) и иные платежи (за исключением сбора за резервирование мест в поездах дальнего следования):

при возврате в билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) не позднее чем за 8 часов до отправления поезда;

при возврате перевозчику неиспользованного проездного документа (билета), приобретенного для проезда в составе организованной группы пассажиров, не позднее чем за 7 суток до отправления поезда.

Пассажир имеет право получить стоимость билета и 50 процентов стоимости плацкарты, плату за сервисное обслуживание (при наличии) и иные платежи (за исключением сбора за резервирование мест в поездах дальнего следования):

при возврате в билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) менее чем за 8 часов, но не позднее чем за 2 часа до отправления поезда;

при возврате перевозчику неиспользованного проездного документа (билета), приобретенного для проезда в составе организованной группы пассажиров, менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления поезда.

Пассажир имеет право получить стоимость билета без стоимости плацкарты, плату за сервисное обслуживание (при наличии) и иные платежи (за исключением сбора за резервирование мест в поездах дальнего следования):

при возврате в билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) менее чем за 2 часа до отправления поезда;

при возврате перевозчику неиспользованного проездного документа (билета), приобретенного для проезда в составе организованной группы пассажиров, менее чем за 3 суток до отправления поезда;

при возврате неиспользованного проездного документа (билета) на поезд дальнего следования в билетную кассу станции посадки пассажира при опоздании на поезд в течение 12 часов с момента его отправления;

при возврате неиспользованного проездного документа (билета) в билетную кассу станции посадки пассажира вследствие болезни или несчастного случая в течение 5 суток с момента отправления поезда, на который был приобретен проездной документ (билет).

При возврате неиспользованного проездного документа (билета), оформленного на поезд дальнего следования, в случаях, предусмотренных пунктами 85, 86, 87 настоящих Правил, с пассажира перевозчиком взимается сбор за оформление возврата денег по неиспользованному проездному документу (билету).

Также сообщаем, что приказом ФАС России от 20 сентября 2019 г. № 1232/19 установлено, что с 1 января 2020 года сбор за оформление возврата денег за неиспользованный проездной документ (билет) составляет 210 руб. 60 коп.

По информации ОАО «РЖД», в связи с отсутствием возможности у пассажиров планировать и организовывать свои путешествия на фоне неблагоприятной эпидемиологической ситуации в стране ОАО «РЖД» принято решение временно не взимать сбор за возврат неиспользованных проездных документов (билетов) на поезда, отправлением с 1 апреля по 1 июня 2020 года включительно.

Ознакомиться с порядком возврата билетов пассажир может на сайте ОАО «РЖД» (http://pass.rzd.ru/) в разделе «Пассажирам» пройдя по вкладке «Коронавирус. Информация для наших клиентов».

Решение о прекращении воздушного сообщения между Россией и Египтом принято на основании Указа Президента Российской Федерации от 08.11.2015 № 553 «Об отдельных мерах по обеспечению национальной безопасности Российской Федерации и защите граждан Российской Федерации от преступных и иных противоправных действий».

Решение о возобновлении полётов в Шарм-эль-Шейх и Хургаду будет приниматься на высшем уровне после окончания реализации египетской стороной комплекса мер по повышению авиационной безопасности, рекомендованных российской стороной, а также завершения российскими и египетскими специалистами всех необходимых процедур, предусмотренных договорённостями о сотрудничестве в сфере обеспечения безопасности гражданской авиации.

Гражданин, поступающий на обучение по образовательной программе среднего профессионального или высшего образования либо обучающийся по соответствующей образовательной программе, вправе заключить договор о целевом обучении с федеральным государственным органом, органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления, юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем (далее - заказчик целевого обучения).

Прием на целевое обучение по образовательным программам высшего образования проводится по отдельному конкурсу в рамках установленной квоты.

При приеме на обучение по программам среднего профессионального образования отдельный конкурс для граждан, заключивших договоры о целевом обучении, не предусмотрен действующим законодательством. Однако, если количество абитуриентов превышает количество мест для приема, наличие договора о целевом обучении является преимуществом при зачислении абитуриента на обучение при прочих равных условиях.

Для заключения договора о целевом обучении следует обращаться в авиакомпании и предприятия гражданской авиации, которые самостоятельно проводят отбор кандидатов для заключения договоров о целевом обучении исходя из потребности и планов развития, а также гарантируют трудоустройство по окончании образовательной организации.