Часто задаваемые вопросы

отправками», утвержденными Приказом МПС России от 18.06.2003 № 33 в Российской Федерации допускается перевозка железнодорожным транспортом грузов мелкими отправками для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности (далее –груз) в крупнотоннажных контейнерах и крытых вагонах.

На станции отправления в один крупнотоннажный контейнер (крытый вагон) допускается размещать груз принадлежащий одному или нескольким отправителям, при этом станция назначения груза может совпадать, а может и не совпадать.
В любом случае груз нескольких отправителей в одном крупнотоннажном контейнере (крытом вагоне) принимается к перевозке.

Существует несколько вариантов совместной перевозки грузов независимо от станции назначения: с использованием и без использования услуг транспортно-экспедиционных компаний, деятельность которых установлена законодательством Российской.

В первом случае, отправители груза обращаются в транспортно-экспедиционную компанию, заключают с ней договор на транспортно-экспедиционное обслуживание, в котором прописываются все условия перевозки грузов мелкой отправкой в крупнотоннажном контейнере (крытом вагоне): дата и время принятия груза к перевозке, железнодорожная станция отправления и станция назначения, массогабаритные характеристики, сроки доставки, условия доставки, упаковка, маркировка, страховка, стоимость оказанных услуг. После согласовании сторонами всех условий перевозки груза, каждому грузоотправителю выдается один из оригиналов подписанного договора, составленного в двух экземплярах, квитанция об оплате перевозки железнодорожным транспортом и экспедиторская расписка о приеме груза к перевозке железнодорожным транспортом, в которых указан вес, объем, пункты отправления и назначения, условия перевозки, а также стоимость оказываемых услуг.

Во-втором случае, отправители груза обращаются с заявлением в товарную контору на станции отправления не менее, чем за одну декаду до предполагаемой даты отправки груза. После принятия к перевозке груза каждому грузоотправителю выдается оригинал накладной (форма ГУ-27), дорожная ведомость (форма ГУ-29-0), корешок дорожной ведомости (форма ГУ-29-0), квитанция о приеме груза, кассовый чек, подтверждающий оплату перевозки груза в крупнотоннажном контейнере, и другие документы, содержащие сведения о весе (массе) и стоимости перевозки груза.

Расчет стоимости за перевозку грузов мелкой отправкой рассчитывается в соответствии с Прейскурантом № 10-01 тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами утвержденным Постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации
от 17.06.2003 № 47-т/5.

Стоимость перевозки багажа, следующих в сборном контейнере (крытом вагоне), рассчитывается исходя из массогабаритных характеристик отправляемого груза пропорционально занимаемому объему или весу в контейнере (крытом вагоне).

Более того лицам, являющимися получателями трудовых пенсий и (или) пенсий по государственному обеспечению, и членам их семей постановлением Правительства Российской Федерации от 11.12.2014 № 1351 предусмотрена компенсация расходов, связанных с переездом из районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей.

Предметом государственного строительного надзора является проверка:

- соответствия выполнения работ и применяемых строительных материалов в процессе строительства, реконструкции объекта капитального строительства, а также результатов таких работ требованиям технических регламентов, проектной документации, в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов;

- наличия разрешения на строительство;

- выполнения требований частей 2 и 3 статьи 52 Градостроительного кодекса.

Согласно пунктам 3, 4 статьи 54 Градостроительного кодекса государственный строительный надзор осуществляется:

- федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным на осуществление федерального государственного строительного надзора, при строительстве, реконструкции всех объектов, указанных в пункте 5.1 статьи 6 Градостроительного кодекса, если иное не установлено Федеральным законом о введении в действие Градостроительного кодекса.

- органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченными на осуществление регионального государственного строительного надзора, за строительством, реконструкцией иных, кроме указанных в части 3 настоящей статьи, объектов капитального строительства, если при их строительстве, реконструкции предусмотрено осуществление государственного строительного надзора.

К отношениям, связанным с осуществлением государственного строительного надзора, организацией и проведением проверок юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, применяются положения федерального закона № 294-ФЗ с учетом следующих особенностей организации и проведения проверок:

1) проверки проводятся без формирования ежегодного плана проведения плановых проверок;

2) проверки проводятся на основании поступивших в орган государственного строительного надзора извещения от застройщика (заказчика) или лица, осуществляющего строительство, направленного в соответствии с частями 5 и 6 статьи 52 Градостроительного кодекса, а также об устранении нарушений, об окончании строительства;

В соответствии с пунктом 7 статьи 54 Градостроительного кодекса не допускается осуществление иных видов государственного надзора при строительстве, реконструкции объектов капитального строительства, кроме государственного строительного надзора, предусмотренного Градостроительным кодексом, а также федерального государственного экологического надзора в отношении объектов, строительство, реконструкция которых осуществляются в исключительной экономической зоне Российской Федерации, на континентальном шельфе Российской Федерации, во внутренних морских водах, в территориальном море Российской Федерации, на землях особо охраняемых природных территорий, на искусственных земельных участках на водных объектах, и государственного надзора за состоянием, содержанием, сохранением, использованием, популяризацией и государственной охраной объектов культурного наследия при проведении работ по сохранению объектов культурного наследия.

Порядок осуществления государственного строительного надзора определен постановлением Правительства Российской Федерации от 01.02.2006 № 54.

На основании вышеизложенного, а также в соответствии с пунктом 7 Положения о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 397, Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 398, перечисленные федеральные органы исполнительной власти к осуществлению государственного строительного надзора за строительством железнодорожных путей необщего пользования привлекаться не должны

1) документ о получении высшего профессионального образования в области эксплуатации судовой двигательной установки в морской образовательной организации по программе, соответствующей требованиям Конвенции ПДНВ
и настоящего Положения, согласованной с Росморречфлотом;

2) диплом второго механика или диплом старшего механика судов с главной двигательной установкой мощностью менее 3000 кВт;

3) справки о плавании не менее 18 месяцев в должности второго механика на судах с главной двигательной установкой мощностью 750 кВт и более, в том числе не менее 12 месяцев на судах с главной двигательной установкой мощностью 3000 кВт и более за предшествующие пять лет (с дипломом второго механика), или справки о плавании, подтверждающие стаж работы на судах в должности второго механика не менее 12 месяцев на судах с главной двигательной установкой мощностью более 3000 кВт за предшествующие пять лет (с дипломом старшего механика на судах с главной двигательной установкой мощностью менее 3000 кВт);

4) свидетельство о прохождении в морской образовательной организации подготовки по программе подготовки старших механиков, согласованной Росморречфлотом, в соответствии с Правилом III/3 Конвенции ПДНВ;

5) свидетельства, указанные в пп. 3 п. 43 настоящего Положения.

Иной процедуры дипломирования не предусмотрено.

Дополнительно сообщаем, что в соответствии с Положением система квалификационных испытаний подразумевает письменное или компьютерное тестирование и устное собеседование по результатам тестирования. В случае не сдачи одного из компонентов, оформляется протокол о том, что квалификационные испытания не пройдены. Кандидат вправе пройти повторные квалификационные испытания, которые будут включать в себя компьютерное тестирование и устное собеседование, не зависимо от того, какой из элементов был не сдан в предыдущий раз.

- фамилия, имя, отчество члена экипажа морского судна, другие части имени, если такие имеются;

- дата рождения члена экипажа морского судна;

- должность члена экипажа морского судна согласно судовой роли;

- название лица, являющегося работодателем для члена экипажа морского судна, юридический и физический адреса, контактные телефоны, номер факсимильной связи, адрес электронной почты этого лица (при наличии);

- название и номер ИМО судна;

- флаг и порт приписки судна;

- валовая вместимость;

- тип судна и род перевозимого груза (грузов);

- мощность двигательной установки и тип судовой силовой установки;

- мощность судового электрооборудования (для электромехаников);

- холодопроизводительность судовой холодильной установки (для судовых рефмехаников);

- районы плавания судна и порты захода;

- дата начала и дата окончания работы члена экипажа морского судна на судне;

- общая продолжительность плавания и продолжительность прибрежного плавания;

- фамилии лиц, подписавших справку о плавании.

Справки о плавании должны быть заверены судовыми печатями на русском и/или английском языках, подписаны капитаном судна, а для судовых механиков, электромехаников и рефмехаников - также старшим механиком, иной процедуры
не предусмотрено.

В связи с вышеизложенным ФГУП «Росморпорт» не планирует возобновление пассажирского сообщения между портами Анапа и Феодосия.

Для рассмотрения вопроса организации регулярных морских перевозок по маршруту Анапа-Феодосия необходимо учесть мнение и готовность судоходных компаний к организации данных пассажирских перевозок. В настоящее время судоходные компании, имеющие пассажирские суда, по вопросу организации данного маршрута в Росморречфлот не обращались.

Кроме того, действующим законодательством Российской Федерации предусмотрена ответственность за невыполнение собственником объекта транспортной инфраструктуры обязанности по подготовке материалов и направлению их в компетентный орган для включения объекта транспортной инфраструктуры в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Так, согласно частям 3 и 4 статьи 28 Федерального закона от 08.11.2007 № 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» земельные участки в границах морского порта не предоставляются индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам в собственность, за исключением следующих случаев:

- земельный участок занят портовыми гидротехническими созданными или приобретенными за счет средств инвесторов (индивидуальных предпринимателей или юридических лиц);

- на земельном участке расположен объект недвижимости, используемый для осуществления деятельности в морском порту принадлежащий на праве собственности индивидуальному предпринимателю или юридическому лицу;

- земельный участок - искусственный и создан индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом в соответствии с Федеральным законом «Об искусственных земельных участках, созданных на водных объектах, находящихся в федеральной собственности, и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

полномочия собственника в отношении федерального имущества, необходимого для обеспечения исполнения функций по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере морского и речного транспорта, в области обеспечения транспортной безопасности, в том числе имущества, переданного федеральным государственным унитарным предприятиям и федеральным государственным учреждениям, подведомственным Агентству.

Согласно Регламенту оформление и выдача доверенности на представление интересов Российской Федерации от имени Росморречфлота на осуществление действий по регистрации имущественных прав Российской Федерации осуществляется Росморречфлотом на основании письменного мотивированного обращения заявителя за подписью руководителя ФОИВ, ФГУП, ФГУ, ФКП, по решению руководителя Росморречфлота, заместителя руководителя Росморречфлота, курирующего имущественные отношения.

Письменное обращение заявителя должно содержать информацию:

- об объекте недвижимости, в отношении которого необходимо осуществить регистрационные действия, его адресных ориентирах;

- об уполномоченном органе власти, в котором будет осуществляться регистрация;

- об ответственном лице ФОИВ, ФГУП, ФГУ, ФКП, юридического лица, его должности, паспортных данных и контактных телефонах;

- перечень документов, необходимых для сдачи их на регистрацию, предусмотренных Федеральным законом от 21.07.1997 № 122-ФЗ «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» и иными нормативными правовыми актами, регулирующими государственную регистрацию недвижимости и сделок с ним.

К письменному обращению о выдаче доверенности должна прилагаться копия паспорта доверенного лица (стр. 2-7), а также копии других документов, необходимых для оформления указанных в доверенности полномочий представителя.

В соответствии с Положением о Федеральном агентстве по управлению государственным имуществом, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 05.08.2008 № 432, права акционера от имени Российской Федерации в акционерных обществах, акции которых находятся в федеральной собственности, осуществляются Росимуществом.