Часто задаваемые вопросы

Систематические перевозки грузов автотранспортом с превышением предельно допустимых весовых параметров ведут к разрушению автомобильных дорог и необходимости преждевременного их ремонта, средства на который выделяются из бюджетов различных уровней. Таким образом, получение коммерческой выгоды недобросовестными перевозчиками происходит за счет средств налогоплательщиков, что является недопустимым. Кроме того разрушение дорог напрямую влияет на увеличение дорожно-транспортных происшествий. Одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения, прописанных в статье 3 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Целью весового контроля является обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния.

федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, в отношении движения по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации;

органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов), при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах такого субъекта Российской Федерации и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог;

органом местного самоуправления муниципального района в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам местного значения муниципального района, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более поселений в границах муниципального района, и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;

органом местного самоуправления поселения в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам местного значения поселения, при условии, что маршрут такого транспортного средства проходит в границах такого поселения и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог;

органом местного самоуправления городского округа в случае, если маршрут, часть маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходят по автомобильным дорогам местного значения городского округа и не проходят по автомобильным дорогам федерального, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;

собственником автомобильной дороги в случае, если маршрут транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, проходит по частной автомобильной дороге.

Согласно подпункту 1.10.3.1.2. Приложения А Европейского соглашенияо международной дорожной перевозке опасных грузов от 30.09.1957 (ДОПОГ), перевозка патронов для стрелкового оружия № ООН 0012, классификационный код 1.4S и оружия автомобильным транспортом осуществляется без специального разрешения.Маршрут следования и путевой лист автомобиля с вышеуказанным грузом и указанием маршрута не подлежат регистрации и согласованию в управлениях государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

- деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом пассажиров;

- деятельность по перевозкам внутренним водным транспортом, морским транспортом опасных грузов;

- погрузочно-разгрузочная деятельность применительно к опасным грузам на внутреннем водном транспорте, в морских портах;

- деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя);

1) Заявление о предоставлении лицензии, которое подписывается руководителем постоянно действующего исполнительного органа юридического лица или иным имеющим право действовать от имени этого юридического лица лицом либо индивидуальным предпринимателем и в котором указываются:

2) К заявлению о предоставлении лицензии прилагаются:

2.1. опись прилагаемых документов;

3) копии документов, перечень которых определяется положением о лицензировании конкретного вида деятельности:

3.1. копия приказа о назначении должностного лица, ответственного за безопасную эксплуатацию судов на внутренних водных путях, с приложением копий документов, подтверждающих наличие:

- соответствующего профессионального образования (копия диплома);

- стажа работы в должности капитана или старшего помощника капитана не менее 5 лет (копия трудовой книжки);

- копии диплома, подтверждающего право занимать соответствующую должность командного состава судна;

- копии удостоверения о прохождении им аттестации в установленном порядке;

3.2.перечень судов, которые будут использоваться для перевозки пассажиров;

3.3.копии правоустанавливающих документов, на основании которых будут использоваться суда (договора бербоут-чартера, договора аренды судна без экипажа, договора субаренды);

3.4.копии договоров страхования жизни и здоровья членов экипажей судов при исполнении ими служебных обязанностей;

3.5.копия пассажирского свидетельства.