Часто задаваемые вопросы
Маршрут в Приложениях к Решению о порядке предоставления субсидии № 22-68866-00363-Р от 26 ноября 2024 г. опубликован, но рейсы по нему не осуществляются, или осуществляются, но при этом билетов по специальным (субсидируемым) тарифам в продаже нет. Может ли Росавиация обязать авиакомпании выполнять перевозку пассажиров льготных категорий? Причина отсутствия в продаже авиабилетов по специальным тарифам? Почему невозможно купить авиабилеты по специальным (субсидированным тарифам для поездки в(из) Калининграда?
Категория: Воздушный транспорт
Федеральное агентство воздушного транспорта не имеет полномочий на принуждение авиакомпаний к заключению на определенных условиях договора воздушной перевозки. Статьей 421 Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что граждане и юридические лица свободны в заключении договора.
Авиакомпании являются коммерческими организациями, при этом они самостоятельно принимают решение о выполнении полетов по конкретной воздушной линии, руководствуясь при этом критериями экономической целесообразности.
Обеспечение доступности воздушных перевозок по маршруту в(из) Калининграда осуществляется в рамках реализации приложения № 4 к Решению № 22-68866-00363-Р о порядке предоставления субсидии из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению (далее – Решение).
Учитывая повышенный спрос на авиаперевозки по льготному (субсидированному) тарифу, а также ограниченный объем финансирования, выделенный на реализацию приложения № 4 к Решению, и квоту мест в салоне экономического класса воздушного судна на одном рейсе, билеты по льготному (субсидированному) тарифу на интересующие пассажиров даты к моменту обращения для их приобретения могли быть реализованы.
Возобновление продаж субсидируемых билетов на интересующие маршрут и даты возможно в случае отказа пассажиров от ранее запланированных перелетов и возврата приобретенных ими авиабилетов.
По вопросам наличия, бронирования и условий продаж авиабилетов рекомендуем обращаться непосредственно в авиакомпании или их полномочные представительства.
Одновременно обращаем внимание, что в 2026 году оформить билет для поездки в(из) Калининграда по специальному (субсидированному) тарифу смогут только граждане Российской Федерации зарегистрированные (постоянно проживающие) в Калининградской области и студенты, обучающиеся в регионе.
Аэропорты Краснодар и Геленджик открыты и возобновили прием и выпуск воздушных судов. Сообщите о сроках возобновления работы других аэропортов юга и центральной части России закрытых в связи с проведением СВО на Украине?
Категория: Воздушный транспорт
Сообщаем, что полеты воздушных судов гражданской авиации в Анапу, Белгород, Брянск, Воронеж, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону и Симферополь не выполняются в связи с закрытием воздушного пространства решением Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации с 03:45 московского времени 24 февраля 2022 года. Учитывая, что данный временный режим установлен в интересах Минобороны России, решение об открытии указанных аэродромов для взлёта и посадки воздушных судов принимается Министерством обороны Российской Федерации.
Росавиация не располагает информацией о возможных сроках возобновления работы данных аэропортов.
В части противодействия коррупции поступают обращения граждан (бывших ГГС) о даче согласия на замещение должностей в коммерческих (некоммерческих) организациях в соответствии со ст.12 273-ФЗ
Категория: Воздушный транспорт
Комиссия рассмотрела Ваше обращение…
По результатам рассмотрения Комиссия приняла решение о даче согласия (отказа) на замещение Вами должности в коммерческой (некоммерческой) организации.
(Ответ содержит выписку из протокола заседания Комиссии по соблюдению требований к служебному поведению и урегулированию конфликта интересов в соответствии с указом Президента №821 от 01.07.2010, на котором принято решение по соответствующему обращению).
Обращения граждан по вопросам трудоустройства после окончания учебного заведения, просьбы оказать помощь в трудоустройстве в организации гражданской авиации
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии с Положением о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 396, Росавиация не наделена полномочиями по решению вопросов трудоустройства граждан на предприятия и в организации гражданской авиации.
Принятие решений по вопросам, касающимся приема граждан на работу в организации и на предприятия гражданской авиации в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ относятся к исключительной компетенции руководителей предприятий и организаций гражданской авиации. По вопросам трудоустройства необходимо обращаться напрямую в авиапредприятия.
В целях содействия трудоустройству граждан, в Российской Федерации создана государственная информационная система Федеральной службы по труду и занятости «Работа в России» (официальный сайт: trudvsem.ru).
Государственная информационная система обеспечивает доступ к общероссийскому банку вакансий, а также предоставляет возможность соискателю разместить резюме, а работодателю осуществить подбор персонала.
Информация о вакансиях и работодателях перед размещением на портале проходит проверку со стороны Федеральной службы по труду и занятости. Сервисы информационной системы бесплатны как для соискателей, так и для работодателей.
Обращения граждан по вопросам трудоустройства на предприятия и в организации
Категория: Воздушный транспорт
В соответствии с Положением о Федеральном агентстве воздушного транспорта (далее – Росавиация), утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 396, Росавиация не наделена полномочиями по решению вопросов трудоустройства граждан на предприятия и в организации гражданской авиации.
Рассмотрение и принятие решений по вопросам, касающихся приема граждан на работу в организации и на предприятия гражданской авиации, в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ относятся к исключительной компетенции руководителей предприятий и организаций гражданской авиации.
В соответствии со статьей 353 Трудового кодекса Российской Федерации федеральный государственный контроль (надзор) за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, осуществляется Федеральной инспекцией труда.
Согласно статье 352 Трудового кодекса Российской Федерации Вы имеете право защищать свои трудовые права и свободы всеми способами, не запрещенными законом, в том числе защиту своих прав Вы можете осуществлять самостоятельно, обратившись в Федеральную инспекцию труда.
Обращения граждан по вопросам трудоустройства в Федеральное агентство воздушного транспорта
Категория: Воздушный транспорт
С порядком поступления на федеральную государственную гражданскую службу в Федеральное агентство воздушного транспорта, а также с имеющимися вакансиями в центральном аппарате Росавиации можно ознакомиться на официальном сайте https://favt.gov.ru в разделе «О Росавиации – Государственная служба – Конкурсы. Центральный аппарат», в территориальных органах Росавиации на их официальных сайтах.
В случае заинтересованности вакансиями необходимо связаться с отделом государственной службы и кадров Управления государственной службы и кадров по телефону +7 (499) 231-68-24 для дальнейшего определения даты и времени проведения собеседования и тестирования.
В реестре субсидированных билетов числится неверное количество использованных льготных (субсидируемых) билетов приобретенных в рамках решению № 22-68866-00363-Р о порядке предоставления субсидии из федерального бюджета организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению (далее – Решение). Просьба разобраться в сложившейся ситуации
Категория: Воздушный транспорт
Порядок перевозки пассажиров авиакомпаниями Российской Федерации регламентируется Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требованияк обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденными приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее – Правила).
В соответствии с пунктом 6 Правил, организация продажи и оформления перевозок является прерогативой перевозчика, в связи с чем, Федеральное агентство воздушного транспорта в рамках своих полномочий
не имеет регулирующего воздействия на технологический процесс продажи и бронирования перевозок.
Учет количества предоставленных субсидированных билетов осуществляется ФГБУ «СИЦ Минтранса России» при информационном взаимодействии
с авиаперевозчиками. При ошибочном исчерпании лимита Вы можете обратитьсяв ФГБУ «СИЦ Минтранса России», направив обращение по адресу 107078, Москва, Садовая-Спасская ул., д.18, стр. 1 или по электронной почте info@sicmt.ru.
Сотрудниками аэропорта было отказано в допуске на посадку ребёнку по нотариально заверенному свидетельству о рождении. Почему?
Категория: Воздушный транспорт
Порядок перевозки пассажиров российскими авиакомпаниями регламентируется Федеральными авиационными правилами «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утвержденными приказом Минтранса России от 28.06.2007 № 82 (далее – Правила).
В соответствии с пунктом 51 Правил билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, необходимого в соответствии с законодательством Российской Федерации или международным договором Российской Федерации для перевозки пассажира по маршруту, предусмотренному договором воздушной перевозки пассажира.
Нотариально заверенная копия свидетельства о рождении ребенка, в соответствии с частью 3 статьи 77 «Основ законодательства Российской Федерации о нотариате» (утвержденных Верховным Советом Российской Федерации 11.02.1993 № 4462-1) указывает, что «свидетельствуя верность копий документов и выписок из них, нотариус не подтверждает законность содержания документа, соответствие изложенных в нем фактов действительности, личность, дееспособность и полномочия подписавших его лиц, правоспособность юридического лица, от которого исходит документ».
Нотариально заверенная копия документа удостоверяющего личность исключает возможность установления подлинности документа на всех этапах контроля, что представляет собой грубейшее нарушение системы безопасности организации пассажирских перевозок.
Таким образом, законодательство Российской Федерации, Правила, не предусматривают осуществление перевозки пассажира по нотариально заверенной копии документа удостоверяющего личность, равно как копии паспорта гражданина Российской Федерации, либо копии свидетельства о рождении несовершеннолетнего в возрасте до 14 лет.
В соответствии со статьей 107 Воздушного кодекса Российской Федерации Российской Федерации перевозчик вправе в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки при нарушении пассажиром паспортных требований, установленных законом.
В соответствии с пунктом 32 Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25.07.2007 № 104 (далее – Правила № 104) в зоны контроля и пункты досмотра допускаются только пассажиры очередных рейсов при наличии билета, оформленного в установленном порядке, и документа, удостоверяющего личность пассажира.
Также в соответствии с пунктом 41 Правил № 104 сотрудники службы авиационной безопасности, осуществляющие досмотр, имеют право проверять у пассажиров при входе в пункты досмотра билеты, оформленные в установленном порядке, и документы, удостоверяющие их личность. Предоставление копий удостоверяющих личность документов для допуска в пункты предполетного досмотра Правилами не предусмотрено.
Сообщаем, что в соответствии с пунктом 82 Правил, регистрация пассажиров, и оформление багажа производится на основании билета и документа, удостоверяющего личность пассажира, по которому оформлялся билет.
Таким образом, при прохождении регистрации на рейс и получения посадочного талона пассажиром должен быть предъявлен оригинал документа, на основании которого был заключен договор воздушной перевозки пассажира (оформлен авиабилет).
Прошу предоставить сведения о наличии/отсутствии воздушных судов
Категория: Воздушный транспорт
Информация о воздушном судне как объекте недвижимости, а также о правах отдельного лица на имеющиеся у него воздушные суда, в том числе самим правообладателям, предоставляется в виде выписок из Единого государственного реестра прав на воздушные суда и сделок с ними (далее – ЕГРП ВС) в порядке, определенном статьями 6 и 7 Федерального закона от 14.03.2009 № 31-ФЗ«О государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними», за плату, установленную постановлением Правительства Российской Федерации от 31.05.2010 № 378.
Заявление о предоставлении информации из ЕГРП ВС представляется в Федеральное агентство воздушного транспорта на бумажном носителе лично или в форме электронных документов, подписанных усиленной квалифицированной электронной подписью или простой электронной подписью заявителя в соответствии с установленными Правительством Российской Федерации Правилами использования простой электронной подписи при оказании государственных или муниципальных услуг с использованием электронных документов, при условии установления личности заявителя посредством применения единой системы идентификации и аутентификации, а также почтовым отправлением по адресу: Ленинградский пр-кт, д. 37, корп. 2, г. Москва, 125167.
Направление заявлений по электронной почте, в том числе через общественную приемную, Федеральным законом не предусмотрено.
С текстами указанных нормативных правовых актов, суммой и реквизитами для оплаты можно ознакомиться на сайте Росавиации в разделе Деятельность/Государственная регистрация воздушных судов/Единый государственный реестр прав на воздушные суда/Предоставление информации.
Куда пассажирам сообщать о ситуациях, возникающих на поездах? Например, грязь в вагонах, пришлось выходить из вагонов за пределами посадочной площадки или не были расчищены перроны
Категория: Железнодорожный транспорт
Обращения по вопросам ненадлежащего санитарного состояния вагонов (включая отсутствие или некачественное проведение влажной и генеральной уборки, антисанитарное состояние туалетных комплексов, наличие мусора, загрязнение окон, сидений и поручней) следует направлять перевозчику, осуществляющему перевозки в пригородном сообщении в соответствующем регионе.
На территории Республики Крым и Краснодарского края функции пригородного перевозчика выполняет ООО «Южная ППК».
Сведения о перевозчиках, действующих в конкретном субъекте Российской Федерации, доступна на официальных интернет-ресурсах соответствующих регионов, а также на сайте ОАО «РЖД».
Одновременно информируем, что направление обращений по фактам ненадлежащего состояния объектов железнодорожной инфраструктуры (загрязнение перронов, наличие снежных и ледяных отложений на посадочных площадках, неудовлетворительное освещение, несоблюдение требований безопасности при посадке и высадке пассажиров, в том числе случаи вынужденной высадки вне установленных мест) осуществляется в адрес владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Владение и содержание объектов железнодорожной инфраструктуры общего пользования обеспечивается едиными хозяйствующими субъектами:
- на материковой части Российской Федерации осуществляет ОАО «РЖД»;
- на территории Крымского полуострова – ФГУП «Крымская железная дорога».
В соответствии с законодательством Российской Федерации ОАО «РЖД» и ФГУП «Крымская железная дорога» несет ответственность за содержание посадочных платформ, перронов, станционных путей и иных объектов инфраструктуры, обеспечивает безопасные условия для посадки и высадки пассажиров, включая очистку перронов от снега и мусора, поддержание их в исправном и безопасном состоянии, а также осуществляет контроль за деятельностью подрядных организаций, привлекаемых к уборке и обслуживанию инфраструктуры.
Своевременное информирование вышеуказанных организаций о выявленных недостатках позволяет оперативно устранять нарушения, влияющие на безопасность и комфорт пассажиров, а также привлекать к ответственности виновных лиц за ненадлежащее содержание объектов железнодорожного транспорта.
Куда пассажирам сообщать о ситуациях, возникающих на пригородных поездах, идущих в Москву? Например, грязь в вагонах, пришлось выходить из вагонов за пределами посадочной площадки или не были расчищены перроны
Категория: Железнодорожный транспорт
В соответствии с Федеральным законом от 27 февраля 2003 г. №29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» хозяйственные функции на железнодорожном транспорте осуществляет единый хозяйствующий субъект – ОАО «РЖД». Функции перевозчика в пригородном сообщении Московского региона выполняют пригородные пассажирские компании такие, как АО «Центральная ППК», АО «Московско-Тверская ППК», Аэроэкспресс.
Направление жалобы непосредственно перевозчику со сведениями о маршруте (номер поезда, дата, время, вагон) позволяет оперативно реагировать на нарушения, фиксировать конкретные факты и принимать меры в рамках договорных отношений с ОАО «РЖД» – балансодержателем, отвечающим за проведение основных видов уборки в моторвагонных депо.
Взаимный контроль за качеством уборки подвижного состава проводится вышеуказанными пригородными пассажирскими компаниями совместно с ОАО «РЖД»:
- в пунктах формирования электропоездов (местах, где поезда готовят к рейсу и проводят основные виды уборки, включая влажную и генеральную с применением средств механизации);
- в пунктах оборота (конечных станциях, где проводится поддерживающая уборка в течение дня).
Одновременно обращения по вопросам неудовлетворительного состояния инфраструктуры (загрязнение или отсутствие уборки перронов, наличие наледи и снега на посадочных площадках, недостаточное освещение, необеспечение безопасной посадки и высадки, включая случаи вынужденной высадки пассажиров вне оборудованных посадочных платформ) следует направлять владельцу инфраструктуры железнодорожного транспорта.
Единым хозяйствующим субъектом, осуществляющим функции владения и содержания объектов железнодорожной инфраструктуры общего пользования в Московском регионе, является Московская железной дороги – филиала ОАО «РЖД», обеспечивающего эксплуатацию и обслуживание инфраструктуры на территории г. Москвы и Московской области.
В соответствии с законодательством Российской Федерации Московская железная дорога ОАО «РЖД» несет ответственность за содержание посадочных платформ, перронов, станционных путей и иных объектов инфраструктуры Московского региона, обеспечивает безопасные условия для посадки и высадки пассажиров, включая очистку перронов от снега и мусора, поддержание их в исправном и безопасном состоянии, а также осуществляет контроль за деятельностью подрядных организаций, привлекаемых к уборке и обслуживанию инфраструктуры.
Таким образом, информирование Московскую железную дорогу ОАО «РЖД» о выявленных недостатках в Московском регионе позволяет своевременно устранять нарушения, влияющие на безопасность и комфорт пассажиров, а также привлекать к ответственности лиц, допустивших ненадлежащее исполнение обязанностей по содержанию объектов железнодорожного транспорта.
Чем регулируется стоимость проезда в плацкартных и купейных вагонах поездов дальнего следования и от чего зависит цена проездного документа (билета)?
Категория: Железнодорожный транспорт
Стоимость проезда пассажиров в плацкартных и общих вагонах регулируется государством.
Приказом ФСТ России от 27 июля 2010 г. №156-т/1 утверждено Тарифное руководство, в соответствии с которым установлена стоимость проезда в плацкартных и общих вагонах пассажирского поезда на определенных расстояниях перевозок.
Приказом ФАС России от 8 октября 2025 г. №774/25 проиндексированы с 1 января 2026 г. тарифы на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах, а также установлены дифференцированные по календарным периодам 2026 года индексы изменения тарифов.
Информация о графике гибкого регулирования тарифов размещена на информационных стендах в пунктах продажи проездных документов (билетов).
Проезд пассажиров в поездах дальнего следования в купейных вагонах и вагонах СВ относится к тарифам, нерегулируемым со стороны ФАС России, и цена на проезд в данных вагонах устанавливается перевозчиком самостоятельно в зависимости от сезона, дней недели, спроса и количества проданных мест.
В рамках системы динамического ценообразования стоимость билетов в нерегулируемом государством сегменте изменяется в зависимости от сезона, дней недели, спроса и количества проданных мест. В первые дни продажи (за 45, 60, 90 суток до отправления поезда) стоимость проездного документа (билета) будет минимальной. По мере заполнения мест в вагонах поезда и в случае высокого спроса на конкретную дату, тариф будет увеличиваться. В рамках данной системы, тариф для верхних и нижних полок рассчитывается независимо друг от друга.
Данная услуга позволяет пассажирам выбрать оптимальный тариф.