Часто задаваемые вопросы
Как применяются отдельные положения приказа Минтранса России от 11.07.2012 № 231 «Об утверждении сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии» (далее – приказ Минтранса России)?
Категория: Железнодорожный транспорт
1.Относительно состава аттестационной комиссии.
Согласно приказу Минтранса России, состав аттестационной комиссии утверждается работодателем, владельцем инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования (при формировании аттестационной комиссии владельцем инфраструктуры).
В состав комиссии включаются уполномоченные представители работодателя и уполномоченные представители владельца инфраструктуры (для работодателей, не являющихся владельцами инфраструктуры). Также к работе аттестационной комиссии могут быть привлечены эксперты.
В качестве экспертов к работе аттестационной комиссии могут быть привлечены:
1) представители федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по реализации государственной политики, оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере железнодорожного транспорта;
2) иные лица, приглашенные работодателем (владельцем инфраструктуры, при формировании аттестационной комиссии владельцем инфраструктуры).
2. Относительно аттестации работников новым работодателем.
Согласно статье 25 Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» и приказу Минтранса России, аттестации подлежат работники железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования (далее - работники).
Целью аттестации работников является проверка их знаний правил технической эксплуатации железных дорог, инструкции по движению поездов, маневровой работе и сигнализации на железнодорожном транспорте, а также иных нормативных правовых актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
Согласно пункту 9 приказа Минтранса России, первичная аттестация работников проводится при приеме или переводе на работу, связанную с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования.
Все последующие аттестации работников проводятся по основаниям предусмотренным пунктом 9 приказа Минтранса России, и являются периодическими и внеочередными.
Таким образом, при поступлении работника на работу к другому работодателю (при смене места работы), при отсутствии оснований для проведения внеочередной аттестации, а также до наступления срока проведения периодической аттестации, необходимость проведения повторной аттестации работников отсутствует.
Планируется ли строительство сахалинского моста? когда планируется строительства транспортного перехода, соединяющего остров Сахалин с материком?
Категория: Железнодорожный транспорт
Основные положения государственной транспортной политики сформулированы в соответствии с принципами и направлениями, определенными в Посланиях Президента Российской Федерации к Федеральному Собранию Российской Федерации, Бюджетных посланиях Президента Российской Федерации, Указах Президента Российской Федерации, Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 г., Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года и других стратегических документах в сфере транспорта.
Документами стратегического планирования государственной политики предусмотрено строительство к 2030 году социально значимых линий, в том числе железнодорожного перехода Селихин – Ныш, соединяющей остров Сахалин с материком, что обеспечит создание бесперебойного сообщения между материковой частью России и островом Сахалин.
Как реализуется новый инвестиционный проект по строительству новых железных дорог в Российской Федерации?
Категория: Железнодорожный транспорт
Правовые основы стратегического планирования в Российской Федерации, полномочия федеральных органов государственной власти в сфере стратегического планирования установлены Федеральным законом «О стратегическом планировании в Российской Федерации» от 28.06.2014 № 172-ФЗ. Государственным документом, стратегического планирования развития железнодорожной инфраструктуры в Российской Федерации, определяющим основные направления, способы и средства достижения стратегических целей устойчивого развития является Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года, утвержденный распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.09.2018 № 2101-р, в состав которого входят федеральные проекты в рамках которых осуществляется развитие железнодорожной инфраструктуры, такие как «Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла», «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна», «Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей и «Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог», «Развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России», а также Ведомственный проект «Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта» Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20.12.2017 № 1596, содержащие сроки, цели и финансовое обеспечение реализации инвестиционных проектов.
Предлагаемый к реализации инвестиционный проект (далее – Проект) должен быть увязан с документами стратегического планирования: стратегического прогноза Российской Федерации, прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на долгосрочный период, бюджетного прогноза Российской Федерации на долгосрочный период.
Включение Проекта в соответствующие стратегии и программы может быть произведено на основании предложений инициаторов при предоставлении соответствующего комплекта обосновывающих материалов по Проекту. Инициаторами могут выступить органы власти субъектов Российской Федерации, органы местного самоуправления, общественные объединения, научные и другие организации.
На каких работников железнодорожного транспорта (общего пользования или необщего пользования), распространяется Порядок проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров на железнодорожном транспорте, утвержденный приказом Минтранса России от 19 октября 2020 г. № 428?
Категория: Железнодорожный транспорт
В соответствии с Порядком проведения обязательных предварительных (при поступлении на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров на железнодорожном транспорте, утвержденным приказом Минтранса России от 19 октября 2020 г. № 428 (далее – Порядок, приказ), обязательным предварительным (при поступлении на работу) и периодическим (в течение трудовой деятельности) медицинским осмотрам, (далее – обязательные медицинские осмотры), подлежат все работники вне зависимости от принадлежности к железнодорожному транспорту общего пользования или необщего пользования, указанные в Перечне профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу и периодическим медицинским осмотрам, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 8 сентября 1999 г. № 1020 (далее – Перечень).Таким образом, приказ распространяется на всех работников, профессии и должности которых указаны в Перечне.
Какие установлены ограничения на въезд и выезд граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства в/из Российской Федерации, следующих железнодорожным пассажирским транспортом, в связи с распространением в мире новой коронавирусной инфекции?
Категория: Железнодорожный транспорт
В связи с распространением в мире новой коронавирусной инфекции Правительством Российской Федерации изданы распоряжения от 16 марта 2020 г. № 635-р «О временном ограничении въезда в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства и временном приостановлении оформления и выдачи виз и приглашений» и от 27 марта 2020 г. № 763-р «О временном ограничении движения через автомобильные, железнодорожные, пешеходные, речные и смешанные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации, а также через сухопутный участок российско-белорусской государственной границы», которыми установлены ограничения на въезд и выезд в/из Российской Федерации граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, а также условия, при которых введенные ограничения не применяются.
Где найти актуальную информацию о железнодорожном сообщении между Россией и другими странами?
Категория: Железнодорожный транспорт
В связи с распространением коронавирусной инфекции введено много ограничений при пересечении государственных границ. Соответственно временно отменяются или следуют измененным маршрутом пассажирские поезда. В ряде случаев вводятся специальные условия перевозки пассажиров.
Ознакомиться с порядком пассажир может на сайте
ОАО «РЖД» (http://rzd.ru/) в разделе «Пассажирам» пройдя по вкладке «Коронавирус. Информация для наших клиентов».
Какой порядок возврата проездных документов (билетов) в поездах дальнего следования?
Категория: Железнодорожный транспорт
Пассажир при возврате неиспользованного проездного документа (билета) на поезд дальнего следования имеет право получить в билетной кассе:
1) полную стоимость проезда (стоимость билета и стоимость плацкарты), сборы, плату за сервисное обслуживание (при наличии) и иные платежи, без взимания сбора за оформление возврата денег по неиспользованному проездному документу (билету), в следующих случаях:
при непредоставлении пассажиру места в поезде согласно приобретенному проездному документу (билету) на основании акта, составленного начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда;
при отмене поезда, указанного в проездном документе (билете);
при задержке отправления поезда, указанного в проездном документе (билете), со станции посадки пассажира.
2) Полную стоимость проезда в поезде дальнего следования (стоимость билета и стоимость плацкарты), плату за сервисное обслуживание (при наличии) и иные платежи (за исключением сбора за резервирование мест в поездах дальнего следования):
при возврате в билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) не позднее чем за 8 часов до отправления поезда;
при возврате перевозчику неиспользованного проездного документа (билета), приобретенного для проезда в составе организованной группы пассажиров,
не позднее чем за 7 суток до отправления поезда.
3) Стоимость билета и 50 процентов стоимости плацкарты, плату за сервисное обслуживание (при наличии) и иные платежи (за исключением сбора за резервирование мест в поездах дальнего следования):
при возврате в билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) менее чем за 8 часов, но не позднее чем за 2 часа до отправления поезда;
при возврате перевозчику неиспользованного проездного документа (билета), приобретенного для проезда в составе организованной группы пассажиров, менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления поезда.
4) Стоимость билета без стоимости плацкарты, плату за сервисное обслуживание (при наличии) и иные платежи (за исключением сбора за резервирование мест в поездах дальнего следования):
при возврате в билетную кассу неиспользованного проездного документа (билета) менее чем за 2 часа до отправления поезда;
при возврате перевозчику неиспользованного проездного документа (билета), приобретенного для проезда в составе организованной группы пассажиров, менее чем за 3 суток до отправления поезда;
при возврате неиспользованного проездного документа (билета) на поезд дальнего следования в билетную кассу станции посадки пассажира при опоздании на поезд в течение 12 часов с момента его отправления;
при возврате неиспользованного проездного документа (билета) в билетную кассу станции посадки пассажира вследствие болезни или несчастного случая
в течение 5 суток с момента отправления поезда, на который был приобретен проездной документ (билет).
В случаях 2, 3 и 4 с пассажира перевозчиком взимается сбор за оформление возврата денег по неиспользованному проездному документу (билету), который в настоящее время составляет 2 руб. 10 коп. за 1 проездной документ (билет).
Ознакомиться с порядком возврата билетов пассажир может на сайте
ОАО «РЖД» (http://rzd.ru/) в разделе «Пассажирам» пройдя по вкладке «Коронавирус. Информация для наших клиентов».
Утверждена ли трассировка автомобильной дороги общего пользования федерального значения «М-11 «Нева» на обходе г. Твери, проходящей по территориям Кулицкого, Михайловского и Медновского сельских поселений Тверской области? Не нанесет ли реализация строительства данной автомобильной дороги вреда окружающей среде (лесному хозяйству, сточным водам, рыбному хозяйству)?
Категория: Дорожное хозяйство
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2013 г. № 384-р утверждена схема территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, в которой предусмотрено размещение автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург, по территории Тверской области.
В 2014 году в отношении проектной документации на строительство 3 этапа автомобильной дороги М-11 «Нева» Москва – Санкт-Петербург – северного обхода г. Тверь получено положительное заключение государственной экспертизы.
В настоящее время в целях актуализации ранее разработанной проектной документации осуществляется её корректировка. Вместе с тем утвержденная ранее трасса прохождения объекта остаётся не измененной.
В ходе корректировки проектной документации с учетом ужесточения экологических требований, предъявляемых к объектам транспортной инфраструктуры, проектными решениями устраиваются дополнительные мероприятия по обеспечению экологической безопасности прилегающей территории. В частности, проектной документацией предусматриваются увеличение протяженности шумозащитных экранов, дополнительное устройство локальных очистных сооружений, выполнение требований ООО «Тверь Водоканал» в части обеспечения сохранности элементов городского водозабора и согласование проектных решений с Управлением Роспотребнадзора по Тверской области.
О способах оплаты проезда по Центральной кольцевой автомобильной дороге Московской области.
Категория: Платные автомобильные дороги
На Центральной кольцевой автомобильной дороге Московской области (далее – ЦКАД) используется система взимания платы открытого типа без контроля въезда/выезда транспортных средств. Рамки фиксации проезда расположены на основном ходу между развязками и фиксируют проезд пользователя по участку между развязками. Общая стоимость проезда складывается из пройденных пользователем участков ЦКАД.
Для оплаты проезда по ЦКАД предусмотрен широкий выбор способов оплаты: оплата по транспондеру, оплата по заранее оформленному на государственный номер транспортного средства билету, либо путем погашения образовавшейся задолженности за проезд в течение 5 дней после совершения поездки.
Подробная информация о способах оплаты и тарифах, а также возможность приобрести билет на поездку, транспондер, проверить и погасить задолженность находится на официальном сайте оператора ЦКАД www.tskad.ru или в официальном приложении Государственной компании «Автодор» для мобильного телефона (доступно на Android и iOS).
В случае наличия дополнительных вопросов, рекомендуем обратиться на горячую линию круглосуточной службы поддержки по номеру 8-800-300-60-11 или 8-800-707-2323.
Нужно ли получать лицензию на перевозки физическому лицу для поездки с семьей на личном микроавтобусе?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
Согласно пункту 24 части 1 статьи 12 Федерального закона от 04.05.2011 № 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» лицензируется деятельность по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, кроме перевозок, выполняемых автобусами пожарной охраны, скорой медицинской помощи, полиции, аварийно-спасательных служб, военной автомобильной инспекции, федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности, федерального органа исполнительной власти в области государственной охраны, Вооруженных Сил Российской Федерации, войск национальной гвардии Российской Федерации, следственных органов Следственного комитета Российской Федерации, а также перевозок, выполняемых автобусами без использования автомобильных дорог общего пользования.
В соответствии с пунктом 2 статьи 3 указанного Федерального закона лицензия - специальное разрешение на право осуществления юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем конкретного вида деятельности (выполнения работ, оказания услуг, составляющих лицензируемый вид деятельности).
Таким образом, перевозки автобусами для собственных нужд физического лица не подлежат лицензированию.
Кто организует регулярные пассажирские автомобильные перевозки между субъектами Российской Федерации?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В соответствии с частью 1 статьи 4 Федерального закона от 13 июля 2015 г. № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон № 220-ФЗ) уполномоченным федеральным органом исполнительной власти устанавливается, изменяется межрегиональный маршрут регулярных перевозок (далее – маршрут) по предложению юридического лица, индивидуального предпринимателя или уполномоченного участника договора простого товарищества, имеющих намерение осуществлять регулярные перевозки или осуществляющих регулярные перевозки по данному маршруту.
В соответствии с частью 2 статьи 4 Федерального закона № 220-ФЗ юридическое лицо, индивидуальный предприниматель или уполномоченный участник договора простого товарищества, предложившие установить или изменить маршрут, представляют в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти заявление в письменной форме об установлении или изменении данного маршрута.
Таким образом, установление маршрута осуществляется на добровольной основе по инициативе заявителей.
Существует ли возможность получения разрешения для совершения однократного транзитного проезда через территорию Российской Федерации автобуса, принадлежащему физическому лицу (гражданину Украины), для проезда многодетной семьи?
Категория: Автомобильный и городской пассажирский транспорт
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 16.03.2021 № 635-р (далее – распоряжение № 635-р) в целях обеспечения безопасности государства, защиты здоровья населения и нераспространения новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации с 18.03.2020 временно ограничен въезд в Российскую Федерацию иностранных граждан и лиц без гражданства.
При этом согласно пункту 2(1) распоряжения № 635-р указанное ограничение не применяется в отношении граждан Украины и лиц без гражданства, постоянно проживающих на территориях отдельных районов Донецкой и Луганской областей Украины, при наличии в паспорте гражданина Украины либо документе, удостоверяющем личность, предусмотренном Указом Президента Российской Федерации от 18.02.2017 № 74 «О признании в Российской Федерации документов и регистрационных знаков транспортных средств, выданных гражданам Украины и лицам без гражданства, постоянно проживающим на территориях отдельных районов Донецкой и Луганской областей Украины», отметки о регистрации по месту жительства на территории соответствующего района Донецкой или Луганской области Украины.
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 27.03.2021 № 763-р с 30.03.2020 временно ограничено движение через автомобильные, железнодорожные, пешеходные, речные и смешанные пункты пропуска через государственную границу Российской Федерации. Данное ограничение не применяется в отношении в том числе иностранных граждан и лиц без гражданства, указанных в пункте 2(1) распоряжения № 635-р.
Также согласно статье 5 Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о международном автомобильном сообщении (21.03.1995, г. Киев) не требуется разрешение на выполнение нерегулярной транзитной перевозки пассажиров автобусом в случае, когда группа пассажиров одного и того же состава перевозится на одном и том же автобусе в продолжение всей поездки, если эта поездка начинается и заканчивается на территории государства, где зарегистрирован автобус.